導語：如何才能寫好一篇先鋒工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.環(huán)境風險

環(huán)境風險包括內部環(huán)境和外部環(huán)境兩種形式。石油工程建設具有工程量多、投資大、與國家政策密切相關等特點，一旦石油企業(yè)內部出現(xiàn)政策及戰(zhàn)略變更、人事調動等問題，則可能會影響到工程造價管理。此外，國家對石油工程建設高度關注，若對國家關于石油工程建設、造價管理改革相關政策、方針了解不及時，可能會對石油工程造價管理帶來安全風險。

2.技術風險

石油工程造價管理信息化建設需選擇服務商合作，而當下信息化提供服務商家多且雜，所提供技術服務水平層次也不同，若選擇不恰當則可能埋下技術風險。為此石油建設單位要根據自身造價管理信息化要求選擇技術水平高、成本相對較低的服務商合作。此外，石油工程造價管理信息化建設是建立在信息化技術及計算機技術基礎之上的，本身存在安全風險，可能被黑客入侵、病毒感染等，造成信息泄露，影響石油工程造價管理信息安全。

3.信息化機制風險

石油工程造價管理信息化建設涉及知識面廣，且牽涉組織多，有甲方、乙方、設計單位、施工單位等諸多單位，工程造價需對整個工程項目中涉及到資金的各資源進行成本控制，具有環(huán)節(jié)多、經手人員多等特點，其中一個環(huán)節(jié)或人員出現(xiàn)問題則可能引發(fā)造價管理風險。

4.造價人員風險

石油工程造價人員不僅要掌握石油工程造價專業(yè)知識，而且要熟悉使用計算機技術等。目前我國石油工程造價人員素質參差不齊，可能給石油工程造價管理信息化建設帶來風險。為此要進一步提高造價人員綜合素質，避免因造價人員素質不高帶來風險。

二、預防工程造價管理信息化風險的有效方法

1.做好造價管理前期規(guī)劃工作

石油工程項目建設單位要事前深入了解國家頒布或制定的關于石油行業(yè)的政策、方針及工程造價管理制度及發(fā)展趨勢，同時還要關注信息化技術、計算機技術發(fā)展趨勢，結合自身工程造價管理現(xiàn)狀制定一套科學、合理的造價信息化建設方案，保證信息化建設方向正確且實用性強。同時在石油工程造價管理信息化建設過程中要隨時關注市場行情、政策等，積極收集相關資料并整合有效信息，充分利用當下石油工程信息資源，盡可能實現(xiàn)與其他單位的信息共享，相互學習，相互促進。

2.選擇專業(yè)性強的信息化技術服務商

石油工程造價管理信息化建設的關鍵在于信息化技術，為此石油工程項目建設單位要根據自身經濟實力及造價管理信息化要求選擇合適的信息化技術服務商。并與服務商簽訂有效合同，對工程造價管理信息化建設過程中與信息化技術有關的風險進行明確規(guī)定，特別是細節(jié)問題，避免因合同模糊引發(fā)糾紛，影響工程造價信息化的建設步伐。

3.建立健全造價管理信息化機制

石油工程造價管理信息化建設過程中一大風險因素就是造價管理信息化機制不夠完善，為此石油工程造價管理部門要根據單位造價管理現(xiàn)狀制定一套科學、有效的造價管理信息化機制。具體方法主要有以下幾點：①石油工程造價管理部門通過查詢文件、部門合作等形式了解相關組織機構及人力資源造價管理現(xiàn)狀及實施情況，并對上述信息進行整理和分析，在此基礎上確定石油工程造價管理信息化建設目標。②根據不同崗位不同職責，制定相應的造價管理方法，同時加強各組織機構之間的交流合作，盡可能的實現(xiàn)工程造價管理信息共享。③制定完善的工作流程。石油工程造價管理信息化建設流程包括前期準備、決策、實施及推行等多個方面，認真貫徹落實每一個工程流程，保證工程造價管理信息化的進一步穩(wěn)定以及有效發(fā)展。

4.加強工程造價管理信息安全技術的建設

石油工程造價管理信息化建設過程中另一大風險就是安全問題。造價管理信息化建設需借助計算機網絡技術，網絡具有開放性、環(huán)境復雜、傳播快等特點，一方面可以有效實現(xiàn)工程造價信息共享，另一方面易受木馬感染、黑客入侵等侵害，造成重要信息泄漏，給石油工程建設單位帶來巨大的經濟損失。為此石油工程造價管理部門要加強信息系統(tǒng)安全管理，定期進行殺毒，設置防火墻、權限等，以保證信息安全。

5.提高石油工程造價人員綜合素養(yǎng)

工程造價人員素質高低在很大程度上直接關系到工程造價管理信息化建設質量，因此要聘請專業(yè)技術人員對工程造價人員進行計算機技術、系統(tǒng)維護、更新等方面的培訓，切實提高工程造價人員計算機水平，有效防范技術風險。除此之外，還要提高工程造價人員工作責任感，以認真履行自身職責。

三、結束語

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1.全程性

從監(jiān)理單位和委托單位簽訂合同開始，到水利工程竣工驗收結束，雙方的委托合同終止，監(jiān)理單位一直需要承擔建立風險。因此，監(jiān)理單位需要在水利工程建設施工的整個過程中，都要做好監(jiān)理風險的防范與控制措施。

2.規(guī)律性

雖然不同水利工程的技術難點與重要環(huán)節(jié)并不相同，但是經驗積累和實踐表明，監(jiān)理風險多發(fā)生在模板安裝與深坑支護等方面的幾率較大。因此，監(jiān)理單位需要在工作中重點控制工程施工的關鍵環(huán)節(jié)，做好風險預測和防控工作。

3.多變性

水利工程施工周期較長，施工過程中收到的影響因素眾多。因此，監(jiān)理過程中的風險也較為多變。例如天氣突變就可能影響監(jiān)理工作中施工命令的正確性，所以監(jiān)理單位需要加強風險意識，制定詳細的防控措施，減少風險造成的損失。

二、水利工程建立過程中存在的風險

1.設計單位方面產生的風險

例如設計單位在設計中采用新技術或復雜工藝流程；勘察資料等外部資料的不完整；設計進度的不合理，如設計的施工周期過于樂觀；工程設計存在缺陷，如沒有了解地質情況就進行設計，在施工中不得不變更設計等。這些因素都會使水利工程設計存在風險，進而影響到水利工程監(jiān)理工作。

2.建設單位方面產生的風險

例如施工單位選擇錯誤；建設單位將水利工程肢解，分包給不同的施工單位；制定不合理的工期目標，要求施工單位盲目趕工期；建設單位盲目干預工程建設，如施工材料采購和工程整改等，這些都會阻礙監(jiān)理單位開展工作，使得監(jiān)理目標無法實現(xiàn)。

3.施工單位方面產生的風險

例如施工單位私自將工程轉包或者分包，沒有向監(jiān)理單位報告；不服從監(jiān)理單位的管理，在施工中弄虛作假；施工單位管理不善，過分依賴監(jiān)理單位等。這樣既影響水利工程施工的質量，又影響監(jiān)理單位的工作，給監(jiān)理工作增加了難度。

4.監(jiān)理單位自身產生的問題

例如監(jiān)理人才缺乏，監(jiān)理人員的素質參差不齊；監(jiān)理工程師沒有很好地履行自己的職責或者做出超出自己工作范圍，給水利工程項目造成損失；監(jiān)理單位管理不善，沒有與建設單位和施工單位做好溝通交流；監(jiān)理人員違背職業(yè)道德，做出違法違紀的事情等。這些因素會直接給監(jiān)理工作帶來風險，使得監(jiān)理工作無法達到預期。

三、水利工程監(jiān)理過程中的風險控制措施

在水利工程建設施工中，監(jiān)理單位在了解可能存在的風險以后，需要制定行之有效的措施，對監(jiān)理風險進行預防和控制，以保障水利工程建設施工的質量，以及工程參與各方的經濟利益。

1.設計單位產生風險的控制措施

在水利工程項目開始建設之前，監(jiān)理單位需要和設計單位進行及時有效的溝通交流，全面了解水利工程項目及其設計要求。同時，監(jiān)理單位需要認真審查工程設計圖紙。如果對工程設計圖紙存在疑問，或者設計圖紙和施工現(xiàn)場的情況不相符合，監(jiān)理單位需要及時將其告知建設單位，并與設計單位進行交流，協(xié)助設計單位對設計圖紙進行更改和完善，以保證設計圖紙滿足水利工程項目施工的要求。

2.建設單位產生風險的控制措施

監(jiān)理單位與建設單位簽訂有委托合同，主要是為建設單位提供服務，因此監(jiān)理單位需要妥善處理建設單位所產生的風險。一方面，監(jiān)理單位需要正確處理與建設單位之間的關系，做好建設單位和施工單位之間協(xié)調的橋梁，既不能過分偏向于建設單位，置施工單位的利益于不顧，也不能對建設單位有欺騙行為，向建設單位隱瞞工程施工的具體情況，從而取得建設單位對監(jiān)理工作的理解和支持。例如在水利工程施工中出現(xiàn)問題時，監(jiān)理單位需要和建設單位進行溝通，及時將情況反映給建設單位，而建設單位需要支持監(jiān)理單位的工作，相信監(jiān)理單位會遵守合同約定，處理好施工中出現(xiàn)的問題，保障建設單位的經濟利益。另一方面，監(jiān)理單位需要對建設單位負責，履行委托合同中自己的責任，并了解建設單位的具體情況。例如在和建設單位簽訂合同前，監(jiān)理單位需要向建設單位了解水利工程項目建設資金的來源和資金的數(shù)額情況，是否可以滿足工程建設所需；建設單位的影響力和信譽情況，以及與其它監(jiān)理單位合作情況，是否出現(xiàn)訴訟官司和拖欠監(jiān)理費用問題；建設單位有無水利工程建設的經驗，其所為委派的主管人員是否有決策權利等。這有了解清楚這些情況，監(jiān)理單位才能對建設單位情況進行全面的評估，在與建設單位簽訂委托合同后，降低或者避免建設單位對監(jiān)理工作帶來的風險。

3.施工單位產生風險的控制措施

首先，對施工單位將水利工程進行轉包或者分包的行為，監(jiān)理單位需要依據相關標準和實際的情況，采取不同的處理措施。例如對合同規(guī)定不允許進行分包的工程，堅決不允許施工單位分包；對允許分包的工程，嚴格審查分包單位資質，杜絕不合格的分包單位進現(xiàn)場施工；加強對分包合同的管理，要求施工單位將分包合同提交建設單位進行備案，對存在違規(guī)行為的分包單位，責令其限期整改，并按照規(guī)定進行處罰，拒不整改和不接受處罰的分包單位，堅決進行清退；對施工單位加強管理，杜絕以包代管和包而不管的行為，如果施工單位不能履行合同，則需要扣除其一定的管理費用作為懲處。其次，如果施工單位中標較低，監(jiān)理單位需要防止其出現(xiàn)預算超支的情況，對施工單位的施工材料進行嚴格檢查，如產品的合格證、質量檢測報告和進場數(shù)量等，并到施工的現(xiàn)場對施工材料的規(guī)格型號進行仔細核實，看其是否和上報材料相一致，以保證施工材料的質量和數(shù)量符合水利工程施工的標準，消除其中可能存在的質量隱患，以免因質量問題出現(xiàn)工程返工情況，增加水利工程項目的施工成本。最后，監(jiān)理單位需要明確自身職責，不要做超出工作范圍的事情。有的施工單位為了降低施工管理的成本，在水利工程項目施工中，沒有按照合同規(guī)定配置管理人員和施工設備，而由監(jiān)理單位代替管理職責。對于此種情況，監(jiān)理單位要堅決予以拒絕，不能越俎代庖替施工單位安排技術人員和施工人員，以免出現(xiàn)問題時承擔不必要的責任，增加了監(jiān)理工作的難度。

4.監(jiān)理單位產生風險的控制措施

首先，監(jiān)理單位需要在監(jiān)管的過程中遵守國家的法律法規(guī)，嚴格約束自身行為，按照國家法律規(guī)定的標準和要求開展監(jiān)理工作，制定嚴格的規(guī)章管理制度，提高監(jiān)理人員的法律意識和責任意識，真正發(fā)揮監(jiān)理單位在水利工程建設施工中的作用。其次，監(jiān)理單位需要加強內部管理，提高監(jiān)理人員的綜合素質。例如監(jiān)理單位為單位人員提供培訓機會和實踐機會，幫助監(jiān)理人員豐富監(jiān)理知識和技能，積累監(jiān)理工作經驗；引進優(yōu)秀的監(jiān)理人才，建設高素質的監(jiān)理隊伍；加強與其它監(jiān)理單位的溝通與協(xié)作，互相交流、分享和借鑒監(jiān)理經驗等，提高監(jiān)理人員的管理意識和質量意識。同時，監(jiān)理單位需要提高監(jiān)理人員的道德品質，堅守自己的道德底線，不在工作中做出違法違規(guī)的事情，損害監(jiān)理單位的名譽。

四、結語

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地鐵工程施工風險主要包括客觀風險和技術風險兩部分，客觀風險指由于氣候條件、地質條件等不可抗自然災害造成的風險，在20005年11月7日，廣州地鐵5號線在工地打樁施工中碰到溶洞導致工程發(fā)生局部塌方災害就是客觀風險的事例；技術風險指由于人為因素（工程圖紙施工設計技術方案、管理等）造成的施工風險，比如北京地鐵10號線在2006年6月26日由于工地起重機設備的鋼絲繩在使用過程中繃斷，造成吊斗墜落傷人事故，但是這種技術風險屬于可以通過措施避免的人為風險。

地鐵工程施工風險的發(fā)生和存在與以下地鐵工程的復雜性及地鐵施工的風險因素及施工特點有關，首先就是地鐵工程施工風險具有動態(tài)性和可變性，同時地鐵施工風險的存在和發(fā)生具有普遍性和客觀性，地鐵工程施工方與工程設計人員無法形成良好地動態(tài)結合關系以及缺乏完善規(guī)范的施工安全風險管理體系都是影響地鐵施工安全的風險因素。地鐵工程在現(xiàn)代社會經濟發(fā)展過程中所起到的促進和帶動作用非常重要，作為現(xiàn)代化城市交通建設重要環(huán)節(jié)的地鐵工程，其施工的風險管理不僅僅關乎著城市交通軌道建設安全，同時對于最大限度降低施工成本和避免施工安全事故發(fā)生有密切的關系，故加強地鐵工程施工風險管理是發(fā)展和保障城市軌道交通安全的重要基礎。

2地鐵工程施工風險管理存在的問題

2.1缺乏規(guī)范的安全風險管理體系目前，工程施工的風險控制大多數(shù)參照中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建部建質[2009]87號文件及《地鐵及地下工程建設風險管理指南》等文件的標準來執(zhí)行，在國內尚未有統(tǒng)一的國家標準和強制執(zhí)行的法律、規(guī)范，而且各個城市分別有自我管理的一套體系，缺乏風險管理參與方的相互責任和義務，這些都會在一定程度上導致地鐵工程施工出現(xiàn)某些不可避免的風險性與不安全性。

2.2缺乏相應的施工安全防護措施在地鐵建設施工過程中，由于缺乏相應的施工安全防護措施以及現(xiàn)場施工管理中存在的諸多危險因素等等，都會對地鐵施工產生一些不良影響，甚至導致出現(xiàn)嚴重的安全事故。比如：開挖出的棄土未進行妥善處理可能會引發(fā)嚴重的坍塌事故；地鐵施工機械運轉時產生的噪聲以及劇烈震動，也可能會對通訊信號等造成一定干擾；施工人員吸煙、私自點火等還可能引發(fā)火災的發(fā)生等。這些都是地鐵工程施工過程中潛在的風險問題亟需解決。

2.3地鐵工程環(huán)境條件復雜，施工風險較大眾所周知，地鐵工程通常貫徹于整座城市的主要干道，側穿高樓大廈，同時穿過自來水、煤氣、電纜等重要的市政管線來進行修建，工程環(huán)境條件十分復雜，施工風險較大，難度較高，不可預見的因素較多。另外，地鐵工程的工期要求較短，規(guī)模較大，地下線路的加固、改造與交通疏導等等協(xié)調工作量均較大，這些都將在一定程度上增加地鐵工程建設的難度，那么地鐵工程施工的風險自然也會隨之增加。

2.4地鐵設計與施工缺乏良好的動態(tài)結合當前，地鐵的招標工期比較緊，設計任務比較繁重，又面臨著較多突況的現(xiàn)場作業(yè)，施工過程中經常會出現(xiàn)當初設計的邊界條件發(fā)生變化的情況，然而施工現(xiàn)場則可能仍按照原計劃進行；地鐵設計往往對施工周邊環(huán)境的風險因素估計不到位，現(xiàn)場安全保障措施往往不夠完善；或者更新后的地鐵設計方案往往不能適應施工周邊環(huán)境的變化等現(xiàn)象，地鐵設計與施工不能進行很好地動態(tài)結合，也是地鐵工程施工存在風險管理的問題所在。

2.5建筑市場存在惡性競爭、低價中標的技術風險眾所周知，當前建筑行業(yè)的從業(yè)人員參差不齊，市場惡意競爭較為嚴重，甚至有些企業(yè)為了能夠擠進市場，故意壓低價格以確保低價中標。然而在地鐵實際施工建設過程中，出現(xiàn)偷工減料以進一步降低工程成本，導致地鐵工程的質量大打折扣。另外，惡性競爭低價中標也會造成地鐵工程風險管理的難度加大，其潛在的施工風險也會大大增加，極容易出現(xiàn)地鐵施工安全事故。

3地鐵工程施工過程中的風險管理對策

3.1加強前期階段工程環(huán)境調查，完善資料數(shù)據庫，降低風險做好地鐵施工前期階段的工程調查是進行地鐵施工過程風險控制和管理的重要措施，環(huán)境調查作為地鐵工程建設施工前期重要階段，是正式工程施工的基礎，不僅要對施工的地質和水文等情況作詳細地調查研究，同時要對地鐵施工沿線的居民住戶、古跡建筑以及水暖通訊等管線的鋪設狀況進行充分考慮，盡可能地規(guī)避施工過程中可能出現(xiàn)的風險，降低自然和人為因素的影響，并對可能出現(xiàn)的一系列施工風險進行分析和預測，并提出行之有效地解決方法，從而增強地鐵施工風險的可控性。地鐵工程是一個非常龐大的基建工程，在工程施工過程中會涉及到土層地質資料、管道布線資料、以及橋梁施工資料等不同方面的大量數(shù)據信息，為了確保地鐵施工安全并加強施工的風險管理，建立地鐵工程施工的基礎性資料數(shù)據庫是十分必要的，以進一步加強對相關數(shù)據資料的分析與管理，這是進一步促進施工風險管理向現(xiàn)代化、信息化過渡以及對數(shù)據資料進行科學分析研究的必然途徑。通過對地鐵施工前期階段工程環(huán)境調查和分析，不斷完善基礎性資料數(shù)據庫以及其他一些科學有效的措施來盡量降低地鐵施工客觀風險危害。

3.2完善相關法律法規(guī)，明確相關風險責任近年來，我國的城市軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速，很多城市都正在或即將開始地鐵工程建設。為了保障地鐵工程的施工安全和有序開展，建立健全相關的法律法規(guī)與制度，進一步明確施工各方的相關風險責任，全面提升風險管理部門相關人員的責任意識與風險意識，以降低地鐵工程施工過程中安全事故的發(fā)生率，對于提高地鐵工程施工安全性，確保地鐵工程施工建設的順利開展具有非常重要的作用。

3.3加強風險管理人員培訓，提高其風險管理能力通過對以往發(fā)生的地鐵工程安全事故分析，可以發(fā)現(xiàn)很多地鐵施工安全事故的發(fā)生是由于施工人員的操作不當或思想麻痹大意造成的，還有就是地鐵施工風險管理人員發(fā)現(xiàn)并解決風險問題的能力較低，無法及時有效地排查并預防地鐵施工風險。進一步強化地鐵風險管理人員的施工安全管理意識，加強對相關人員的安全管理和風險預防方面的教育培訓，從而提高其風險管理能力，將有助于降低地鐵工程施工風險的發(fā)生概率。

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(一)工程審計風險內涵

工程審計是通過審計單位，對政府財政資金與工程資源使用的監(jiān)督工作，也是社會公眾執(zhí)行應有權力的重要方法。審計風險作為審計工作中的風險表現(xiàn)形式，主要以計算審計工作發(fā)生問題的可能性為主，并且需要在審計工作中了解其中出現(xiàn)的錯誤意見。根據系統(tǒng)論觀點，工程審計風險環(huán)境由內部環(huán)境和外部環(huán)境共同組成，通過兩者的相互依賴，形成一種穩(wěn)定的復雜結構。工程審計工作需要涉及到的可變因素較多，其中不僅包括審計對象的變化性、還包括參與主體的多樣性，在市場競爭逐漸激烈的情況下，審計工作不可避免的受到人為因素影響，為了追求個人利益，就會出現(xiàn)信息失真、舞弊、錯誤的問題。審計工作需要使用的法律條款較多，受到不同法律等級與要求的影響，審計依據也會發(fā)生較大變化，這種情況導致審計依據無法固定。工程項目較為復雜，審計工作的難度也有較大提升，這種不確定性使審計人員的工作量有很大提升，而且也會加大審計工作的風險。為了解決審計工作的風險問題，必須深入了解工程審計工作存在的風險，并且對風險結構進行合理解析。

(二)工程審計風險結構

在保險論之中，審計可以稱為分擔風險的方法，而工程審計的活動則是工程自身受到環(huán)境影響產生的固有風險，在通過工程管理的控制后，由工程審計工作降低工程的整體風險，最終實現(xiàn)審計主體風險轉變?yōu)楣こ虒徲嬶L險的方法。風險控制系統(tǒng)呈逐漸收斂狀態(tài)，在這種基礎上，大型工程審計工作也可以劃分為風險、控制、受體這三種子系統(tǒng)。

二、工程審計風險建模

審計風險模型是通過數(shù)學方法，表達出審計風險系統(tǒng)包涵的各種要素，并且對要素之間的相互聯(lián)系，進行闡述與分析。審計風險受多種因素共同影響，也是對審計風險進行綜合反映的方法，通過工程審計模式，可以科學的評估審計風險水平，并且根據評估資料制定相關的風險審計方案。常見的工程審計風險模型為：審計風險水平=風險危險性×受體易損性×（1-控制效果）。工程風險危險性主要以不良效應發(fā)生幾率為計算數(shù)據，出現(xiàn)概率越大，危險性也會隨之上升。風險源可以從技術層面分為建設規(guī)模、技術水平、外部環(huán)境等內容，而工程規(guī)模擴大，就會涉及到更多的利益關系，可變因素也會不斷增加，導致風險危險性上升。工程建設過程中需要使用大量技術，這些關鍵技術中，有許多技術非常復雜，如斜拉索技術、水下定位技術。這些技術的建設周期較長，而且建設周期可能發(fā)生較大變化，就會導致風險危險性上升。工程審計系統(tǒng)受到社會、經濟、文化的影響較大，在工程建設的過程中，必然會受到不同因素的影響。

三、工程審計風險模型應用

工程審計的核心要求就是真實性，通過工程審計，可以使工程獲得更高的經濟效益，工程審計目標重視工期、質量、環(huán)保、資金等綜合目標的融合。在分析審計主體時，必須將風險控制在范圍內，并且在審計主體開始工作時，需要完成階段性工程，明確相關風險的控制方法，并且選擇易損性最低的部分開展審計工作。

(一)加強內部管理

審計主體必須遵守國家制定的法律法規(guī)，在審計過程中，必須明確具體職責與權限，保證所有審計項目都有專業(yè)人士進行監(jiān)督，定期開展考核工作，一旦發(fā)生問題必須及時上報，明確負責人員的相關責任。

(二)全過程跟蹤審計

目前常用的工程審計方法是事后審計，審計介入時間較晚，統(tǒng)計到的審計數(shù)據與信息存在缺失問題，也無法及時發(fā)現(xiàn)工程審計過程中存在的問題。因此在工程審計過程中，需要采取全過程審計，在工程開始后，完成事前準備審計、事中控制審計、事后處理審計，實現(xiàn)全方位解決設計決策、招投標、資金管理、隱蔽工程質量等項目的審計工作，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并且采取有效的解決方案，使審計質量得到有效提高。

(三)構建立體審計平臺

工程審計工作內容較多，十分復雜，需要專業(yè)能力較強的審計人員才能順利完成任務。審計人員需要了解多種專業(yè)知識，并且學習財務會計、工程建設、法律法規(guī)等知識。審計部門需要定期組織人員培訓活動，提高審計人員的審計能力與綜合素質，而且，工程的復雜程度較高，無法完全依靠國家與社會審計部門完成工作，所以需要搭建出立體的審計平臺，為社會、國家、專業(yè)提供良好的交流平臺，充分發(fā)揮出經驗、資料、信息的作用，提高審計工作的水平。

(四)使用科學審計技術

為了使工程審計工作滿足形式發(fā)展變化，必須采取科學的審計技術，將風險導向為基準的工程審計方法融入審計工作之中，并且結合信息化技術的優(yōu)勢，從根本上提高審計工作的質量。

四、結束語

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關鍵詞：輸電線路工程 風險管理 施工

中圖分類號：TM72 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）08（b）-0128-02

輸電線路工程中涉及到的內容十分廣泛，這種特性也導致其中存在了大量的安全風險。從本質上來講這些都是必然存在、無法避免的，唯一能做的就是盡量采取有效的防護措施以及風險管理，從根本上降低風險的發(fā)生率，從而避免一些不必要的經濟損失。對此，電力工作者必須要將所有的風險因素考慮在內，根據實際情況采取有效的解決措施，盡最大力量避免安全事故的發(fā)生。

1 輸電線路工程風險分析

1.1 輸電線路工程施工計劃方面存在的風險

影響施工計劃方面存在風險的因素有很多，最主要的是由于施工方案設計人員專業(yè)水平不高，缺乏良好的職業(yè)道德素質，在設計施工計劃的時候總是草草應付了事，責任心不夠，個人素質極差，設計思路傳統(tǒng)陳舊，不夠新穎不夠純熟，因此導致設計出施工方案也缺乏一定的可行性和合理性，導致產生大量的安全風險，阻礙了后續(xù)施工的進行。

1.2 輸電線路工程施工安全方面存在的風險

施工安全方面主要存在3個方面的危險，具體如下。

（1）很多管理者一味地追求施工進度，大力縮短工期，經常出現(xiàn)趕工現(xiàn)象，這導致工程質量出現(xiàn)了很多隱性問題，從而產生了大量的施工安全隱患。

（2）施工地段自然災害過于嚴重，頻率極高，嚴重影響了施工的安全性。

（3）施工人員專業(yè)技能掌握得不熟練，專業(yè)水平較差，很少接受專業(yè)的技能培訓，導致在施工中經常出現(xiàn)違規(guī)操作，給項目施工帶來了嚴重的安全風險。

1.3 輸電線路工程施工質量方面存在的風險

一般情況下關于輸電線路工程施工質量的風險主要是由于施工材料、施工管理等問題引發(fā)的，基本上都只局限于經濟損失。有些項目由于施工材料質量不合格或者是在施工管理上缺乏規(guī)范性和標準性，導致輸電線路鋪裝完成后其最終質量根本不符合工程基本標準，這樣會對施工成本造成巨大的浪費，嚴重降低工程經濟效益。這種風險常常隱匿在每個施工環(huán)節(jié)中，一旦引發(fā)就會釀成風險事故，嚴重者后果根本無法估量。

2 輸電線路工程中加強風險管理的有效措施

2.1 快速準確辨別風險

要想對風險進行良好的管理，首先要做的就是快速準確地辨別風險，這是整個風險管理中最為關鍵的一個環(huán)節(jié)。辨別風險指的是在整個工程實施的過程中，對所有可能引起安全事故的因素進行統(tǒng)一嚴格的系統(tǒng)性識別，保證在安全事故發(fā)生之前消滅所有風險隱患。一旦在施工過程中，相關工作人員不能準確快速地對其進行識別，那么很容易就會錯過處理風險隱患的最佳時機，導致風險逐漸增加，最終造成巨大的損失。誠然，并不是所有的風險都有那么大的不良影響，但是最不可忽視的就是“累積效應”，累積效應會使得許多個小風險聚集在一起，逐漸合并成一個大風險，并不斷地加劇、放大，最后引發(fā)嚴重的不良后果。

2.2 加強風險評估

通常情況下輸電線路工程風險評估包括兩部分內容，其一是風險評價，另一點是風險估計。

（1）風險估計。

風險估計主要的任務是快速準確地確定風險發(fā)生的幾率，以及后期可能會引發(fā)的后果及其嚴重性。

（2）風險評價。

風險評價的主要任務是分析和評價在處理風險時所要投入的資源和花銷的費用以及對經濟效益的影響。將識別過后的風險進行統(tǒng)計和分類，同時分析不同施工階段不同風險的分布情況，并將其明確標出。最后需要根據相關權威數(shù)據資料對所有的風險因素進行測評，待到評估結果得出后評估工作就全部完成了。

2.3 選擇合適的風險處理對策

（1）風險控制。

加強所有風險的控制力度，保證其始終處在可控范圍內，然后根據不同風險的不同特性選擇適合的消減措施，從根本上降低風險事故的發(fā)生幾率。

（2）風險自留。

風險自留指的是所有的風險全部由施工企業(yè)承擔，這么做的目的是為了將風險自留基金作為自身的根本利益保障，以確保在安全事故發(fā)生后可以利用風險基金來補償企業(yè)的經濟損失使得損失不必那么嚴重。

（3）風險轉移。

風險轉移指的是利用一些資質比較高、承擔能力比較強的企業(yè)來承擔風險，這樣也可以有效降低風險帶來的損失。

2.4 加強風險監(jiān)督管理力度

電力施工企業(yè)要懂得根據實際情況加強風險監(jiān)督管理力度。在工程施工過程中，建立專門的風險監(jiān)督部門，制定科學合理的風險監(jiān)督管理制度，確立目標，并根據實際需要不斷對其進行糾正、調整和創(chuàng)新，減少偏差，保證整體工程實施不斷向目標靠近。與此同時也要注意風險監(jiān)督工作的落實情況，盡量將其集中在風險控制以及風險分布等環(huán)節(jié)上，保證將風險監(jiān)督管理工作全面貫徹落實到每個施工環(huán)節(jié)中，以便達到最好的管理效果。

3 結語

綜上所述，輸電線路工程中不可避免地存在很多安全隱患，時刻威脅著人們的生命健康以及財產安全。風險可減不可除，要想從根本上減少安全因素，降低安全隱患，加強工程的風險管理是最有效的途徑。因此，電力企業(yè)必須要對所有可能產生的風險進行深入分析，學會辨別風險、控制風險、轉移風險，根據工程實際情況制定合理的防風險控制措施，并按照實際需要不斷改進和創(chuàng)新，提高風險管理的規(guī)范性和可行性，這樣才能有效減少風險因素，降低安全事故的發(fā)生率，促進電力企業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻

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篇6

論文關鍵詞：工程項目安全管理責任風險應對

工程項目安全法律責任來源于法律法規(guī)及工程建設合同?？刂剖鹿孰[患是項目安全管理的最終目的，系統(tǒng)危險的辨別預測、分析評價都是危險控制技術。以工程技術措施和管理措施為主，加強有關的安全檢查和技術方案審核工作，通過利用危險控制技術，做到預知危險、杜絕危險，把安全事故及法律風險發(fā)生降到最低。

1三全原則防范工程安全事故責任

三控制原理借鑒于美國管理學全面質量管理(TQC)的思想，對于安全管理同樣適用

1．1全面安全控制

要求做到：縱向組織管理角度，安全目標的實現(xiàn)，有賴于項目組織的上層、中層、低層乃至一線員工的通力協(xié)作，尤以高層管理能否全力支持和參與，起著決定作用。高層側重安全決策，制定安全方針、政策、目標和計劃，并統(tǒng)一組織協(xié)調各部門、各環(huán)節(jié)、各類人員的安全控制活動，中層要落實領導層的安全決策，運用一定的方法找到各部門的關鍵、薄弱環(huán)節(jié)或必須解決的重要事項，確定出本部門的目標和對策，更好的執(zhí)行本部門的安全控制職能，基層則要求每個員工都要嚴格按標準、按規(guī)范進行施工和生產，相互分工合作，互相支持協(xié)助，開展群眾合理化建議和安全管理小組活動，建立健全項目的全面安全控制體系。橫向項目各部門職能間的配合角度，要保證安全目標的實現(xiàn)，必須使項目組織的所有安全控制活動構成一個有效整體。廣義上，橫向配合協(xié)調還包括業(yè)主、勘察設計、施工及分包、監(jiān)理材料設備供應方之間，各相關方應都制定安全控制的方案并互相支持。

1．2全過程安全控制

建設工程的完成要經歷一定的周期。安全控制應從源頭開始，貫穿始終，進行全過程控制。為保證安全目標的實現(xiàn)，必須把影響安全的所有環(huán)節(jié)和因素都控制起來，主要有項目策劃與決策過程、勘察設計過程、施工采購過程、施工組織與準備過程、檢測設備控制與計量過程、施工生產的檢驗試驗過程、安全目標的評定過程、工程竣工驗收與交付工程及工程回訪維修過程。全過程控制要強調預防為主、不斷改進思想，將安全管理重點從“事后把關”轉移到“事前預防”上來；還要強調為顧客服務思想，在項目組織內要樹立“下道工序是顧客”、“努力為下道工序服務”的思想，使全過程安全控制一環(huán)扣一環(huán)，貫穿整個項目過程。

1．3全員參與安全控制

全員參與安全控制是工程項目各方面、各部門、各環(huán)節(jié)安全工作的綜合反映。其中任何一環(huán)節(jié)、任何一個人的安全工作質量都會不同程度的直接或間接影響工程項目的整個安全目標。全員參與安全控制要求必須抓好全員的安全教育與培訓，要制定各部門、各級各類人員的安全責任制，明確任務和職權，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協(xié)調、嚴密的安全管理工作系統(tǒng)，要開展多種形式的群眾性安全管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神，采用多種形式激發(fā)全員參與安全控制工作的積極性。

2綜合控制原則防范工程安全事故責任

2．1法律手段

市場經濟條件下，國家主要通過法律手段來規(guī)范建筑建設市場的安全，盡可能的減少直接行政干預。安全生產法律法規(guī)是國家以強制力保證實施的行為規(guī)范，安全標準，以保障職工在生產過程中的安全和健康。企業(yè)應當以國家法律法規(guī)標準為基準，細化制定出符合本企業(yè)實際的安全生產管理制度、具體操作規(guī)程和管理流程，尤其是各類強制性技術標準應當?shù)扔诨蚋哂趪覙藴?。依法治企是市場經濟條件下企業(yè)的必修課。實踐證明，絕大多數(shù)安全事故是由于不守法而造成的，所以依法生產、依規(guī)范操作是減少或消除安全事故的根本保障。

2．2經濟手段

經濟手段通過建設市場內在的經濟聯(lián)系，調整各安全主體之間的利益，從而保證安全管理的經濟基礎。經濟手段是各類安全生產責任主體通過各類保險和擔保來維護自身利益，同時國家通過經濟杠桿使質量好、信譽高的企業(yè)得到經濟利益，這是市場機制發(fā)揮基礎作用的手段。工傷保險、建筑意外傷害保險、建筑工程一切險、經濟懲罰制度、提取安全費用和提取風險抵押金等經濟手段，是在建設建筑業(yè)中普遍使用的經濟手段各種經濟手段通過經濟刺激方式促進企業(yè)安全管理系統(tǒng)的改善，促進企業(yè)安全業(yè)績的提高。

2．3科技手段

安全管理需要安全科技的推動，安全科技的使用可以幫助人們帶來更低廉的成本和更有效的安全防護。要實現(xiàn)安全生產，必須依靠科技進步，大力發(fā)展安全科技技術，以改造傳統(tǒng)工程建設建筑業(yè)的生產過程，從設計、施工、技術裝備、勞動保護用品等方面保障安全生產，從本質上為促進企業(yè)安全管理水平的提高提供技術手段支持，最終提高安全管理水平和管理效率。在安全技術問題上，除國家增大投入外，企業(yè)也應在可能的前提下，增加科技研發(fā)的人力、物力、財力的投人，如果研發(fā)成功，對企業(yè)、對國家、對社會都是貢獻，也能為企業(yè)帶來一定的經濟效益，應當引起重視。

2．4文化手段

企業(yè)應當重視安全文化建設：安全文化手段是企業(yè)進行安全管理的內在的驅動力，是企業(yè)通過對多年工程實踐中的成功管理經驗和失敗管理教訓的總結，從而對安全生產管理指導思想問題進行的理性概括。安全文化建設是企業(yè)滿足法律、道義、社會責任的基本前提，也是與國際勞工大會倡導的預防性國家安全與健康文化接軌、增強國際競爭力的必經程序。

2．5行政手段

企業(yè)行政手段在安全管理控制方面也是不可或缺的手段，是配合企業(yè)安全生產責任制得到有效落實的重要保障。實踐證明，將安全工作績效作為考核員工的重要指標，并與其職務的升降合理掛鉤，一般是能夠激發(fā)員工安全責任意識和工作積極性的，對于企業(yè)的安全管理工作會起到良好的促進作用。

3資質控制防范工程安全事故責任

實踐證明，無資質或超越資質等級承包工程，是造成安全生產事故的主要原因，必須嚴把資質審查關。包括兩方面，其一是專業(yè)承包資質，其二是安全資質。要堅決杜絕不符合資質條件的單位參與工程建設，杜絕掛靠等多種形式規(guī)避國家資質管理的違法行為。

4建立體系防范工程安全事故責任

影響工程項目安全的因素主要是施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷，必須針對這些危險因素的影響，建立完善的安全控制體系，形成組織系統(tǒng)、責任系統(tǒng)、要素系統(tǒng)、制度系統(tǒng)。遵循科學的安全控制程序，按照確定安全目標——編制安全技術措施計劃——落實安全技術措施計劃(包括安全生產責任制、保證體系、管理要點、培訓、技術措施、技術要求、安全檢查、傷亡事故應急處理等)——安全技術措施的驗證糾偏——持續(xù)改進——完成工程的程序，形成具有安全控制和管理功能的有機整體。

5技術措施防范工程安全事故責任

科學技術是第一生產力，要時刻關注施工技術的最新發(fā)展成果，將成熟的安全技術工藝應用到工程實踐之中，最大限度保障避免或減少安全事故的發(fā)生。

6安全教育防范工程安全事故責任

安全教育能提高人的安全意識，增強人的安全自覺性和安全技術知識，防止或避免人的不安全行為，減少工作失誤。建立健全安全生產教育培訓制度，加強對職工安全生產的教育培訓，通過安全思想教育，使生產人員具有良好的自我保護意識，防范風險于未然；通過安全技術教育，使生產人員掌握安全生產知識，熟悉安全生產技術和安全操作規(guī)程；通過安全法制教育，使生產人員了解法律責任，自覺遵守各項安全生產法律法規(guī)和規(guī)章制度。把安全知識、安全技能、設備性能、操作規(guī)程、安全法規(guī)等作為安全教育培訓的主要內容，建立經常性的安全教育培訓考核制度。

7技術交底防范工程安全事故責任

工程項目開工前，項目部的技術負責人必須將工程概況、施工方法、工藝、程序及安全技術措施等向承擔施工作業(yè)任務作業(yè)隊負責人、工長、班組長等相關人員進行交底；結構復雜的分部分項工程施工前，應有針對性的進行全面、詳細的安全技術交底，參與各方均應保存雙方簽字確認的安全技術交底記錄。

8安全檢查防范工程安全事故責任

安全檢查的目的是及時發(fā)現(xiàn)、處理、消除不安全因素，提高安全控制水平。包括定期、突擊、特殊檢查。定期檢查是已列入安全管理活動計劃，有計劃、有目的、有準備的檢查；突擊檢查是無固定檢查周期，對特殊部門、特殊設備進行的安全檢查；特殊檢查指對預料中可能會帶來新的危險因素的新安裝設備、新采用的工藝、新完成的項目，在投入使用前，以“發(fā)現(xiàn)”危險因素為專題的安全檢查。安全檢查的主要內容包括：安全生產責任制、安全生產計劃、安全保證措施、安全教育、安全設施、安全標識、操作行為、違規(guī)管理、安全記錄等。

9證據保全防范工程安全事故責任

安全管理工作應與信息管理工作密切配合，利用IT部門研發(fā)的工程項目管理軟件，對工程安全進行現(xiàn)代化的管理，保全安全數(shù)據信息，保留有關安全管理過程中形成的一切書面資料證據，并制作備份，保留原件。這些工作在發(fā)生事故時認定相關人員是否履行了法定職責，是否承擔事故責任將起到重要的證明作用。

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狹義的金融工程是由美國知名財務專家約翰.芬尼迪在上個世紀八十年代末期首先提出來的。他覺得金融工程主要包含了創(chuàng)新金融工具以及金融手段的設計、開發(fā),并對金融類問題進行創(chuàng)造性解決等內容。廣義的金融工程主要是借鑒了工程管理之定義,綜合應用各類工程技術方法來設計與開發(fā)出新型金融產品,并且用創(chuàng)新性方法來解決金融中出現(xiàn)的問題,主要涵蓋了產品定價、交易、風險管理等策略。金融工程最為重要的特點就是創(chuàng)新性,為金融創(chuàng)新提供技術上的支持,其主要目的是切實解決投融資、風險管理等金融方面的問題。

二、產品供應鏈條風險的產生原理

產品供應鏈條風險主要是指企業(yè)在其生產過程之中,因為各類事先所難以預知的供應鏈條系統(tǒng)內、外環(huán)境所具有的不確定性,導致企業(yè)的實際收益和預期收益之間出現(xiàn)了偏差,這就產生了受損的風險與可能。比如,企業(yè)在戰(zhàn)略合作伙伴選擇上往往會具備不確定性。一旦合作伙伴不夠理想,就會在供應鏈條運行過程中產生比較大的風險風險。又如,委托間所產生的合同是不是妥當也是具備了不確定性。合作雙方通過彼此之間的協(xié)商,其結果也會產生確定性,而供應商交貨情況、市場需求情況、企業(yè)所面對的自然及社會環(huán)境等也會存在不確定性。

三、在金融工程中規(guī)避產品供應鏈條風險的措施

(一)實施套期保值以規(guī)避風險。

產品生產商、批發(fā)商以及經營商會運用期貨市場與現(xiàn)貨市場實施與交易方向相反的訓練,從而獲得市場盈利,這樣一來就十分有利于延緩價格產生劇烈波動而造成的供求沖擊。在產品供應鏈條的起始環(huán)節(jié)就可在期貨市場中實施套期保值,將產品原材料加工中有可能出現(xiàn)的波動風險加以規(guī)避。與此同時,要積極地設計上游企業(yè)與下游企業(yè)之間的遠期合約,從而運用遠期交易實施買空與賣空,讓產品供應鏈條中的上游企業(yè)能夠承諾在今后一段時間購置相應數(shù)量產品的基礎上還可向供應商購置選擇權。立足于選擇權,企業(yè)可通過產品供應鏈條來調整今后各種定單之數(shù)量,這樣一來就能夠讓價格波動風險運用供應鏈條企業(yè)的一種共同承擔加以規(guī)避,并且最后實現(xiàn)企業(yè)生產過程的高穩(wěn)定性以及高效率性。

(二)構建組合合約以規(guī)避風險。

期權交易是指在支付了必要的權利金之后,擁有在今后的一段時間之中,依據事前規(guī)定的價格來購置或者賣出相應數(shù)量的期貨合約之權利,但是卻并不負有一定要購進或者賣出等義務。一旦超過了規(guī)定期限,期權合約就會自動地喪失效率,受到損失的唯有已經支付了的權利金。所以說,期權交易能夠讓投資人面對著非常劇烈的價格波動之時有了更加好的選擇。不管是期貨價格的上漲還是下跌,只需波動到了必要的幅度之后,即可規(guī)避風險,真正地實現(xiàn)盈利。比如,交易者可以預測今后價格的上漲,在買人期貨合約的基礎上,還應當買進有關期權所具有的看跌期權。一旦期貨合約的價格向不利于自己的方向發(fā)展而呈現(xiàn)出下跌狀況之時,就應當使用看跌期權,也就是要用比較低的價格買進期貨合約以求獲利,這樣一來就能降低持有期貨多頭所造成的損失。假如期貨價格真的在上漲,向著對投資人有利的方向發(fā)展,即可通過在期貨市場中高價地賣出期貨合約以實施對沖平倉,并且放棄所謂的看跌期權。對投資人來說,損失的只是相當有限的權利金,但是卻能夠將風險降低至最低的程度上。只要企業(yè)付了必要的定金,即可擁有在今后的一段時間中通過協(xié)商確定的價格購人或者賣出相應數(shù)量的產品之權利。與此同時,還應當買進和預期價格波動恰恰相反的期權,這樣一來就能夠讓企業(yè)的產品供應鏈條風險最小,從而真正地實現(xiàn)盈利。因為我國金融市場開發(fā)時間比較晚,發(fā)展也就相當有限,金融價格仍然不是完全意義上的市場均衡價格,如此一來,就導致金融工程所產生的衍生工具難以規(guī)避各類風險,尤其是其發(fā)現(xiàn)價格之功能難以得到充分發(fā)揮。當前,我國企業(yè)的改革進程相對滯后,十分缺乏需要加以規(guī)避風險的經營性主體,而金融工程之引人與應用也就缺少了相當廣泛的市場化需求。以上這些均限制了金融工程在產品供應鏈條風險管理當中的運用。所以,企業(yè)一定要提升自身的實力,提升產品的生產率,開展科學管理以及決策,形成更加高效化的運行機制。如此一來,才能更加從容地面對各類風險,在愈來愈激烈的市場競爭當中得到發(fā)展。

四、結束語

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1.建筑工程公司投資風險控制環(huán)節(jié)比較薄弱投資環(huán)節(jié)是建筑工程公司開始一個建筑工程開始最為關鍵的一步，因此，公司一般都比較重視。但是，我國的建筑工程公司的投資風險控制環(huán)節(jié)還是有一定的薄弱環(huán)節(jié)。首先，我們要說的問題就是合同風險問題。在建筑工程公司在與其他公司簽訂合同時，所簽訂的合同漏洞較大，合同形式不是十分的規(guī)范，例如，簽字、蓋章都十分隨意，這就導致投資風險的存在。一旦合作雙方發(fā)生歧義或是矛盾時，由于簽訂合同的不規(guī)范，這就會導致合同的法律效力失效。從而導致建筑工程公司投資風險大大增加。

2.建筑工程公司的市場風險較大無論是什么行業(yè)都會受到國家的大的環(huán)境的影響，這些影響包括國家政策、經濟因素以及環(huán)境因素等等，建筑行業(yè)也不例外。一個建筑項目是否盈利一般都會受到我國社會形式的影響。雖然我國經濟在飛速的發(fā)展，但是我國的通貨膨脹情況比較嚴重，這都使建筑工程公司的成本大大增加，對建筑企業(yè)實現(xiàn)項目經濟效益價值最大化有不利的影響，從而使得建筑工程公司面臨較大的市場風險。

3.財務管理人員的素質不高由于一部分建筑工程企業(yè)的管理人員認為建筑工程公司最主要的任務就是保證建筑項目的質量，同時又因為建筑工程項目在財務支出與收入的數(shù)目較大，所以對企業(yè)的財務管理的一些細節(jié)不是很重視，所以導致企業(yè)的財務管理人員的素質參差不齊，甚至一些財務人員對企業(yè)的賬目并沒有認真的處理以至于建筑工程公司的財務管理風險大大增加。

二、我國建筑工程公司財務風險控制方法

通過對以上我國建筑工程公司財務風險管理現(xiàn)狀的分析，從而提出具有建設性的財務風險控制方法。主要內容如下。

1.提高建筑工程公司管理人員的財務風險意識建筑工程公司在對日常財務活動要謹慎的對待，首先就要建筑工程公司的相關管理人員樹立財務風險管理意識，這樣在日常工作中處處具有財務風險意識，為公司其他的基礎員工做好示范，從而不斷提高公司內部人員的財務風險意識。例如，公司的高層管理人員在對一個大的建筑項目進行分析時，要對項目的主要風險進行全面的分析，尤其是公司的財務風險這一塊。同時，我們還有注意的對財務人員的素質的提高。及時對財務人員進行培訓與學習，從而不斷提高公司人員的財務風險意識，從而不斷的減少公司的風險。

2.不斷規(guī)范公司的風險評估機制為了不斷減少建筑工程公司的風險，建筑工程公司應該不斷規(guī)范公司的風險評估機制。在建筑工程公司取得招標后，要對招標文件進行正確的理解，同時隨這一工程的風險進行深入的分析，預測這一工程所需要的資金、所需的人員與工期等等，認真制定合同，從而不斷提高建筑工程公司的風險意識，從而不斷減小建筑工程公司的財務風險。

3.控制建筑工程的成本風險一個建筑工程的盈利能力在一定的程度上取決于工程的成本的大小，因此，我們要嚴格的控制建筑工程的成本，從而不斷減小建筑工程公司的成本風險。首先，我們要加強對建筑工程材料應用進行嚴格的管理。首先，我們要對建筑材料的來源進行嚴格的把關，要有準確的采購信息；其次，我們要對建筑材料的質量進行檢測與分析，找到適合本工程的建筑材料；最后，要對建筑材料的使用進行嚴格的把關，避免不恰當?shù)氖褂?。對于成本購買的詳細的信息進行記錄，從而做好建筑工程的成本風險。

4.建立合理的工程預算機制為了公司更好的對資金進行應用，減小公司的財務風險。相關建筑工程企業(yè)可以建立合理的工程預算機制。在預算中，要積極考慮資金的使用情況，同時要考慮工程進程中可能出現(xiàn)的問題，從而不斷地提高建筑工程公司的資金利用效率。

三、總結

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1.1工程招投標階段工程招投標階段的審計是指對招投標階段及其各個環(huán)節(jié)中各項管理工作及其效果的審查和評價，以往的設計人員往往在投標工作完成后進行事后審計，但以風險為導向的審計思路應該在工程招投標階段的設計應該在招投標開標時就介入審計。審計人員的工程招投標的審計它包含招標報告、招標文件、標底、開標過程等方面的審計，它要求審計建設單位招標項目是否辦理審批手續(xù)，資金來源、招標方式等等一系列工作。

1.2工程施工階段施工階段是建設工程實施的重要階段，由于施工階段涉及到方方面面的群體何相關單位，因此，它也是最難以控制和暴露問題最多的階段，一旦問題得不到妥善處理，就會對工程質量造成影響，投資也面臨風險，因此，要順利實現(xiàn)項目目標，就需要對施工階段進行審計工作，對施工階段的審計需要處理好細節(jié)問題。施工階段的審計主要包括對施工單位資質準入審計、工程變更、工程簽證、工程進度款審計、索賠費用審計、工程成本分析及審計等內容。

1.3工程竣工結算階段工程竣工結算階段的審計是對建設項目竣工決算進行審計，它是控制工程造價的最后一關，包括審查工程項目成本的真實性、合法性，概(預)算在執(zhí)行中是否超支及其原因，結算資料的有效性和竣工結算的合法性。通過對竣工結算進行全面、系統(tǒng)的審查，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，更合理的確定工程造價，從而達到有效控制工程造價的目的。

2風險導向審計的注意事項

2．1塑造以風險為導向的審計文化要想有效的在企業(yè)內實施風險為導向的審計，企業(yè)領導需要在思想上轉變觀念，由于風險導向的理念可以滲透到內部審計工作的方方面面，需要構建一套完整的戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務流程、組織結構、風險評估系統(tǒng)，這就需要領導學習最先進的理念和實踐經驗，在全企業(yè)內倡導以風險為導向的審計文化，不斷改善工作流程，對企業(yè)內審計人員進行定期培訓，將組織內部交流會作為一種制度穩(wěn)定下來，從制度、理念、工作流程等各個方面全面實施以風險為導向的審計，才能促使企業(yè)內部更好的履行職責，提高審計的工作效率和結果。

2．2組建能適應風險導向審計的人才隊伍人員素質是制約風險導向內部審計模式的瓶頸問題，以風險為導向的審計要求審計人員首先要了解審計部門所面臨的風險，找到審計中的風險控制點。這就對審計人員提出了新的要求，因此，要想順利的推行以風險為導向的審計，就需要組建能夠與之相適應的人才隊伍，企業(yè)應該健全內部培訓機制，制定遠期和近期培訓計劃，每年定期組織培訓和企業(yè)內部交流會議，安排審計人員到業(yè)務部門輪崗學習，以應對業(yè)務快速發(fā)展變化。同時加強對審計人員的職業(yè)道德教育，防止審計人員從業(yè)道德風險。

2．3提高風險評估標準化程度在風險評估過程中，審計人員對風險的理解各有不同，對期望的審計風險、固有風險和控制風險還是帶有很強的主觀性，甚至是審計操作上的失誤，直接影響到審計結果的可信性。因此，企業(yè)在建立風險為導向的審計思路時，需要這些企業(yè)今早建立起風險評估信息數(shù)據庫，加大調研力度，列出影響風險的因素，編制風險原因分析字典，對控制風險的水平進行量化，及時確定風險評估標準，在實踐中給審計人員必要的業(yè)務指導，同時，在每一次項目完成后可以加強總結，對現(xiàn)有方法和規(guī)范體系進行審后評價，以進一步完善現(xiàn)有流程和標準，為風險導向內部審計在企業(yè)的推廣打下堅實的基礎。

3結束語

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園林工程的采購風險主要來源與內部風險與外部風險兩方面。內部風險主要包括采購計劃風險、采購質量風險、采購價格風險、采購人員風險、采購部門間的風險、采購合同風險等方面。采購的外部風險主要有政治環(huán)境風險、法律風險、供應商風險三方面，因此，要想從根本上控制園林采購風險就必須從這三方面入手。

2采購風險的控制策略

園林工程風險分為內部和外部兩方面，因此，園林采購規(guī)避風險也要從兩方面來著手。內部風險：第一，采購部門要重視對企業(yè)內部各部門信息的管理，做好與其他部門的積極有效溝通，及時了解和掌握各部門的需求，針對不同部門的需求做出合理化的分析，正確測評園林業(yè)務量、規(guī)模、布局、結構等，做出統(tǒng)籌科學的采購計劃；第二，對經濟合同要嚴格把關，做好相應的驗收工作，并保存好最原始的記錄，嚴格遵守合同內容，按照合同規(guī)定進行付款，嚴格審查不合格產品，對有關合同的電函文件等做好妥善的保管；第三，制定科學的標準成本，科學分析物資的價格走勢，可以根據價格分析簽署一定的遠期合同，減少價格風險；第四，從采購人員方面規(guī)避風險，在采購中，不同層級的采購者都有嚴格的采購責任意識，按照采購計劃的產品質量價格要求做好嚴格的額把關，定期對采購活動做出相應的跟蹤檢查和考察活動，定期對采購員進行專業(yè)的培訓，使采購員真正既熟悉企業(yè)的需求又了解市場的情況。

外部風險：第一，要及時關注政治形勢和行業(yè)的發(fā)展變化情況，采購部門在采購時要對市場行情做出有效的判斷，特別要注意的是，在與外國供應商進行交易的時候要注重國際政治，匯率還有法律等方面的問題，在制定合同的時候可以適當加入靈活性較強的相關條款；第二，要轉變對與供應商關系的認識，隨著市場經濟的不斷發(fā)展，采購商與供應商已經不僅是單純的買賣關系了，因此，要認清時展的趨勢，與供應商建立長期合作，共同發(fā)展的友好互利關系；第三，供應商的選擇，供應商的選擇直接影響著園林工程的質量和企業(yè)的利潤，因此，在選擇供應商時，要遵循以下原則，即資質相符原則、目標定位原則、公平競爭原則合共同發(fā)展原則，并根據實際的需求采購價格較低，誠信度較高，產品質量過關的供應商。

3結語