導(dǎo)語：如何才能寫好一篇標(biāo)準(zhǔn)化管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.1技術(shù)風(fēng)險大，研制周期較長

型號產(chǎn)品的預(yù)研，集中了國內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)、最先進(jìn)的材料、最先進(jìn)的儀器和設(shè)備，同時也由于其研制是一項龐大的系統(tǒng)工程，不但型號產(chǎn)品本身系統(tǒng)復(fù)雜、門類繁多，而且還要有許多相關(guān)產(chǎn)品或工程項目與之配套，耗資大。因此，為保證其研制成功，必須嚴(yán)格按照研制程序分階段逐步地進(jìn)行。從指標(biāo)論證到最后定型，中間需要經(jīng)歷若干方案、狀態(tài)、批次的設(shè)計與試制；經(jīng)受若干次各種不同目的的地面試驗和飛行試驗，屬于開創(chuàng)性和探索性活動；從開始到取得成果再到實際應(yīng)用往往要經(jīng)歷很長的時間，一步步地去完成。所以，想要預(yù)研項目投資立竿見影是不科學(xué)、不現(xiàn)實的。

1.2階段特征明顯

預(yù)研型號產(chǎn)品是一個多專業(yè)的集合體且其專業(yè)分工很細(xì)、涉及專業(yè)面廣，往往是國家下達(dá)的戰(zhàn)略性任務(wù)或攻克研制“瓶頸”的關(guān)鍵技術(shù)，有嚴(yán)格的研制進(jìn)度和階段要求，每個階段研制任務(wù)、要求、內(nèi)容和目標(biāo)不同，且大都是高新技術(shù)項目，不確定因素較多、技術(shù)風(fēng)險較大，費用高，很難保證預(yù)期結(jié)果。而一但突破關(guān)鍵性理論和技術(shù)問題，其影響則是非同小可。所以說，預(yù)研產(chǎn)品具有基礎(chǔ)性、前瞻性、探索性和驗證性等特點。

2開展預(yù)研標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義

如上所述，預(yù)研型號產(chǎn)品有許多獨特之處，而標(biāo)準(zhǔn)化是預(yù)研的基礎(chǔ)工作。在預(yù)研的全過程中，標(biāo)準(zhǔn)化工作分為4個階段：立題論證、方案論證、研究試驗以及成果鑒定。而每一階段均有著不同的目標(biāo)和任務(wù)，但彼此又存在緊密的聯(lián)系，一環(huán)扣一環(huán)，相互依存、相互滲透、相互促進(jìn)。標(biāo)準(zhǔn)化工作做好了，對整個型號研制就會起到事半功倍的作用，并能達(dá)到預(yù)研的最佳效果。

2.1能有效地保證產(chǎn)品的質(zhì)量與性能

預(yù)研型號產(chǎn)品性能，主要是在設(shè)計、研制階段決定和形成的。在預(yù)研一開始就采用先進(jìn)的、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的性能指標(biāo)及方法去論證、設(shè)計、制造和試驗，就能保證產(chǎn)品的性能建立在先進(jìn)的技術(shù)水平及可靠的基礎(chǔ)之上，保證產(chǎn)品的質(zhì)量有一個高的起點。

2.2能有效降低研制成本，提高預(yù)研效率

預(yù)研型號產(chǎn)品批量小、狀態(tài)變化多，新品種試制頻繁，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)處在設(shè)計形成之中，工裝設(shè)備不能通用。而標(biāo)準(zhǔn)是科研、生產(chǎn)、使用的經(jīng)驗結(jié)晶和統(tǒng)一的產(chǎn)物。預(yù)研型號產(chǎn)品通過實施標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一要求，減少品種，簡化設(shè)計；采用通用化、系列化、組合化（模塊化）優(yōu)化設(shè)計，提高設(shè)計的通用程度、設(shè)計和工藝?yán)^承性，簡化工藝過程和工藝裝備。通過標(biāo)準(zhǔn)化，變零、部、組件的專用為通用；變原材料、元器件的多品種為少品種，努力提高設(shè)計和工藝的繼承性；最大限度地采用通用的、組合的工藝裝備，既能縮短預(yù)研周期，又能節(jié)省預(yù)研費用。實施標(biāo)準(zhǔn)是對技術(shù)成熟科技成果的再利用，是減少預(yù)研風(fēng)險，實現(xiàn)一次成功的基本措施之一。

2.3能有效地提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，形成完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系

結(jié)合預(yù)研型號產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、預(yù)先研究、基礎(chǔ)研究以及試驗實施標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗總結(jié)，獲得信息，將市場需求牽引與技術(shù)推動有機(jī)結(jié)合，有利于修訂完善標(biāo)準(zhǔn)，制定新的標(biāo)準(zhǔn)，保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量；使標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)研產(chǎn)品研制服務(wù)，產(chǎn)生效益，從而使參與預(yù)研人員對標(biāo)準(zhǔn)化更加關(guān)注，有利于加快標(biāo)準(zhǔn)化自身發(fā)展，最終使企業(yè)構(gòu)建完整的研發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，即“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”，為今后制定和實施標(biāo)準(zhǔn)打下了良好的基礎(chǔ)。

2.4有利于培育創(chuàng)新型和復(fù)合型的標(biāo)準(zhǔn)化人才

預(yù)研是培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)人員的一種有效的舉措。兼職標(biāo)準(zhǔn)化人員參與預(yù)研項目并進(jìn)行文件簽署，專職標(biāo)準(zhǔn)化人員進(jìn)行宏觀控制，督促兼職標(biāo)準(zhǔn)化人員學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，并對標(biāo)準(zhǔn)實施進(jìn)行檢查。使標(biāo)準(zhǔn)化人員從預(yù)研型號產(chǎn)品的申請立項和技術(shù)攻關(guān)，到成果評審和技術(shù)總結(jié)的全過程得到全方位的鍛煉，進(jìn)而全面提高在型號產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)和型號研制中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。通過預(yù)研可最終培育出理論功底扎實、學(xué)識造詣深厚、解決問題獨到、有開拓創(chuàng)新精神、能編制高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)合型人才隊伍。

2.5有利于加強(qiáng)部門之間協(xié)調(diào)溝通

在型號產(chǎn)品的研制過程中，總體與分系統(tǒng)之間、分系統(tǒng)與分系統(tǒng)之間、設(shè)計與工藝之間、生產(chǎn)單位與生產(chǎn)協(xié)作單位之間、研制部門與使用部門之間、各個專業(yè)之間、各個環(huán)節(jié)之間均需要協(xié)調(diào)，需要標(biāo)準(zhǔn)化在其中發(fā)揮技術(shù)紐帶的作用，把它們統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來。在軍工產(chǎn)品競爭愈加激烈的市場條件下，為了鞏固在同行業(yè)中的地位，增強(qiáng)技術(shù)實力，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，爭取更多任務(wù)。因此，在市場需求的牽引下，湖北三江航天紅林探控有限公司大力開展了預(yù)研工作，并制定了企業(yè)預(yù)先研究管理辦法，規(guī)范預(yù)研工作的各個管理環(huán)節(jié)，為充分發(fā)揮預(yù)研工作的作用奠定了良好的基礎(chǔ)。

3預(yù)研標(biāo)準(zhǔn)化工作現(xiàn)狀與存在的問題

3.1技術(shù)等級和專業(yè)分工不清技術(shù)等級和專業(yè)分工不清是影響預(yù)研標(biāo)準(zhǔn)化

工作取得成功的重要因素。在許多產(chǎn)品預(yù)研中，標(biāo)準(zhǔn)化人員的“兵、將、帥”定位不清，專業(yè)分工不明，存在著工作模式不合理、責(zé)任不明確、協(xié)調(diào)效率低等情況。一個預(yù)研產(chǎn)品從設(shè)計、工藝到試驗，由某一設(shè)計人員從頭管到底、單打獨斗，標(biāo)準(zhǔn)化人員互相不溝通、不協(xié)調(diào)，橫向協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)復(fù)雜，信息不暢，技術(shù)積累難以奏效，導(dǎo)致人力資源的嚴(yán)重浪費，資源利用不充分、不合理。這不僅會大大延長研制周期，而且也不利于實現(xiàn)系統(tǒng)整體性能最優(yōu)。

3.2產(chǎn)品的“三化”程度低

產(chǎn)品實現(xiàn)系列化和通用化是企業(yè)不斷擴(kuò)張市場容量、延長產(chǎn)品壽命、分化技術(shù)風(fēng)險的重要措施，而許多科研人員卻忽視預(yù)研產(chǎn)品的系列化和通用化工作。產(chǎn)品的“三化”工作必須按專業(yè)、跨型號實現(xiàn)，但一般實行的是型號“兩總”負(fù)責(zé)制，一定程度上使產(chǎn)品的“三化”工作只能在型號內(nèi)部開展，型號之間的“三化”較難開展。從企業(yè)和個人的利益角度考慮，設(shè)計人員樂于創(chuàng)新，導(dǎo)致了一味追求預(yù)研產(chǎn)品的新穎和獨特，忽視與現(xiàn)有產(chǎn)品的相關(guān)性和技術(shù)繼承性的問題。而標(biāo)準(zhǔn)化人員沒有提前參與到預(yù)研中，等到標(biāo)準(zhǔn)化參與時木已成舟，一定程度上影響了產(chǎn)品“三化”工作的開展。

3.3標(biāo)準(zhǔn)的制定滯后于新技術(shù)的發(fā)展

目前，技術(shù)人員往往喜歡查手冊，不善于查閱并學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，實施標(biāo)準(zhǔn)還沒有成為自覺行動，只有通過集體培訓(xùn)才學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)。而大多數(shù)企業(yè)只通過對技術(shù)文件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化審查來監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)實施，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問題往往體現(xiàn)在過程中有標(biāo)準(zhǔn)不依、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)，更談不上對標(biāo)準(zhǔn)使用中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行不斷完善，從而形成了新技術(shù)飛速發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)滯后的明顯矛盾。

3.4標(biāo)準(zhǔn)化人員的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)有待更新

隨著長期從事標(biāo)準(zhǔn)化工作的老職工的陸續(xù)退休，后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)化人員青黃不接，標(biāo)準(zhǔn)化崗位出現(xiàn)了層次結(jié)構(gòu)不合理、知識結(jié)構(gòu)不合理、年齡結(jié)構(gòu)不合理等現(xiàn)象，沒有形成老、中、青相結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化人才梯隊。標(biāo)準(zhǔn)化人員平時忙于型號產(chǎn)品圖樣審查，沒有穩(wěn)定的時間學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，外出交流學(xué)習(xí)的機(jī)會少，導(dǎo)致專職標(biāo)準(zhǔn)化隊伍知識面窄、普及與掌握新知識不夠，影響了標(biāo)準(zhǔn)化工作的進(jìn)一步開展，使標(biāo)準(zhǔn)化工作難于適應(yīng)高新技術(shù)發(fā)展的需要。同時，由于經(jīng)費有限，標(biāo)準(zhǔn)化信息管理工作薄弱。

4開展預(yù)研型號產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作的途徑

鑒于以上問題，企業(yè)在預(yù)研型號產(chǎn)品中應(yīng)開展大量的標(biāo)準(zhǔn)化工作，使其工作更加規(guī)范化。

4.1情報先行是做好立題論證工作的基礎(chǔ)

預(yù)研型號產(chǎn)品立項論證是龍頭，應(yīng)建立由型號副總師、設(shè)計師、標(biāo)準(zhǔn)化人員等共同組成的一個高素質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作系統(tǒng)，整個型號預(yù)研的標(biāo)準(zhǔn)化工作在標(biāo)準(zhǔn)化工作系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下全面開展。只有型號副總師、設(shè)計人員、標(biāo)準(zhǔn)化人員的三者相互結(jié)合，各司其職、各盡其職，標(biāo)準(zhǔn)化工作才能協(xié)調(diào)、有效地開展。標(biāo)準(zhǔn)化人員主要與預(yù)研課題項目主任設(shè)計師溝通，了解和掌握該課題的目的及主要內(nèi)容，跟蹤課題的進(jìn)展動態(tài)，著手進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)方面的相應(yīng)準(zhǔn)備工作。以預(yù)研產(chǎn)品為背景，收集與課題有關(guān)的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)資料、標(biāo)準(zhǔn)化情報、最新標(biāo)準(zhǔn)化成果和樣品等；型號預(yù)研，情報先行，做好立題論證階段準(zhǔn)備工作，為相關(guān)人員填寫《預(yù)先研究任務(wù)開題論證報告》提供標(biāo)準(zhǔn)可行性依據(jù)。

4.2標(biāo)準(zhǔn)選取是做好方案論證工作的關(guān)鍵

方案論證階段的標(biāo)準(zhǔn)化是預(yù)研型號產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作的起點和重要依據(jù)，也是確定型號標(biāo)準(zhǔn)化工作要求和計劃的關(guān)鍵階段。通過標(biāo)準(zhǔn)化人員參加方案論證活動，了解和掌握課題的實施方案以及課題各組成部分的功能特點。初步提出該課題需要貫徹的標(biāo)準(zhǔn)以及欲推薦使用的典型線路和典型結(jié)構(gòu)，確定型號標(biāo)準(zhǔn)化工作的框架，掌握標(biāo)準(zhǔn)的深度與廣度，確認(rèn)哪些標(biāo)準(zhǔn)可以直接采用，哪些標(biāo)準(zhǔn)需經(jīng)過剪裁后才能采用，按照國家標(biāo)準(zhǔn)、國家軍用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的順序，列出標(biāo)準(zhǔn)清單，并適時做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫。介紹與課題有關(guān)的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)信息，設(shè)想該課題制定成標(biāo)準(zhǔn)的可能性。方案論證結(jié)束時，對型號研制提出標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求，并提出實施標(biāo)準(zhǔn)目錄。同時，在預(yù)研項目研究過程中，項目組要加強(qiáng)對各類技術(shù)資料、數(shù)據(jù)的保管和使用，密切跟蹤各研究領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)動態(tài)。

4.3協(xié)調(diào)溝通是做好研究試驗工作的保證

研究試驗階段是課題的具體實施階段，也是產(chǎn)品及其成套技術(shù)文件形成階段，且涉及眾多專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，跨部門、跨行業(yè)協(xié)調(diào)工作量大、復(fù)雜程度高。因此，標(biāo)準(zhǔn)化人員在研究試驗工作之前，向設(shè)計人員推薦典型線路、典型結(jié)構(gòu)和通用的零部件、元器件及有關(guān)成熟技術(shù)，提供標(biāo)準(zhǔn)實施目錄的全部標(biāo)準(zhǔn)資料，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各類標(biāo)準(zhǔn)實施中存在的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化問題，并在研究試驗工作過程中根據(jù)課題的標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求，對研制人員實施標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對預(yù)研課題形成的設(shè)計文件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化審查。

4.4標(biāo)準(zhǔn)占位是做好成果鑒定工作的升華

隨著眾多新型號課題預(yù)先研究的推進(jìn)，在重大領(lǐng)域有了技術(shù)突破，應(yīng)將所有圖樣資料在該預(yù)研課題通過鑒定后進(jìn)行整理歸檔。標(biāo)準(zhǔn)化人員對該課題實施標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求和實施標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行總結(jié)，作出評價，寫出標(biāo)準(zhǔn)化審查報告，對有推廣價值且通用程度高的預(yù)研課題，在已有成果的基礎(chǔ)上加以整理和加工提煉，將預(yù)研成果轉(zhuǎn)化為系列標(biāo)準(zhǔn)；開展頂層規(guī)劃，分批由上而下的逐項制定與國際標(biāo)準(zhǔn)水平相適應(yīng)的配套標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，及時進(jìn)行歸納、總結(jié)和提高；吸取其中有用部分，保存到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中去，避免系列標(biāo)準(zhǔn)的反復(fù)；用標(biāo)準(zhǔn)化手段固化這些新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)，積極組織本單位的主導(dǎo)產(chǎn)品參加相關(guān)國家軍用標(biāo)準(zhǔn)和航天行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的立項論證工作。力爭參與國家軍用標(biāo)準(zhǔn)和航天行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，積極爭取標(biāo)準(zhǔn)占位，為《預(yù)研課題結(jié)題總結(jié)報告》提供依據(jù)，為后期新型號研制提供技術(shù)支撐，讓我們的標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品精益設(shè)計、規(guī)范研制過程的同時，成為引領(lǐng)國內(nèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)者。

4.5加強(qiáng)隊伍建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化人才

專兼職標(biāo)準(zhǔn)化人員通過參加預(yù)研，多方面學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)知識以及各類、各級標(biāo)準(zhǔn)，編制標(biāo)準(zhǔn)化各類文件，對預(yù)研產(chǎn)品中使用的原材料、元器件、零部件、外協(xié)件、配套產(chǎn)品及設(shè)計文件、工藝文件、研究試驗文件和標(biāo)準(zhǔn)體系表等諸多因素也有一定的了解；編制標(biāo)準(zhǔn)體系表粗略框架；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化隊伍建設(shè)，組織構(gòu)建一支強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)隊伍，提高標(biāo)準(zhǔn)化人員的綜合素質(zhì)，建立完善的預(yù)研框架和組織體系。注重培養(yǎng)有一技之長的院級標(biāo)準(zhǔn)化專職人員，使他們多進(jìn)入高層次的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，便于今后承擔(dān)國家標(biāo)準(zhǔn)乃至國際標(biāo)準(zhǔn)的制定任務(wù)，同時也有利于留住人才。

4.6加強(qiáng)“三化”基礎(chǔ)工作，為后續(xù)型號夯實基礎(chǔ)

首先，在預(yù)研初期，應(yīng)注重對應(yīng)用工具軟件、元器件種類、原材料的狀態(tài)與品種規(guī)格等進(jìn)行統(tǒng)一或優(yōu)選，實現(xiàn)壓縮品種規(guī)格、使產(chǎn)品具有良好互換性的目的。其次，在基型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上實施優(yōu)勢延伸策略，完成整個系列中各種規(guī)格產(chǎn)品的設(shè)計，并能保持結(jié)構(gòu)的相同(或相似)，實現(xiàn)零件的高度通用化，提高產(chǎn)品的通用性與互換性，是以低成本、低風(fēng)險帶來高效益的有效途徑。第三，運用模塊化設(shè)計原理快速研發(fā)新型號。模塊化設(shè)計的突出特點在于它把每種模塊都按結(jié)構(gòu)或功能成系列地設(shè)計與制造；利用模塊互相拼組，便可形成為數(shù)眾多的、具有各種功能的產(chǎn)品；模塊化設(shè)計的前提條件是相關(guān)模塊之間在接口、配合精度、連接尺寸和參數(shù)協(xié)調(diào)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化。

4.7加強(qiáng)管理制度建設(shè)，實施標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)管理

整個預(yù)研工作縱橫交錯，如果使標(biāo)準(zhǔn)化工作貫穿于型號預(yù)研的全過程，可操作的標(biāo)準(zhǔn)化文件則是全面規(guī)范預(yù)研管理、確保研發(fā)任務(wù)完成、加強(qiáng)預(yù)研競爭力的實際舉措。按照GJB/Z114A《產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化大綱編制指南》、GJB/Z106A《工藝標(biāo)準(zhǔn)化大綱編制指南》和QJ20065《航天型號標(biāo)準(zhǔn)化文件編制要求》等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，需分階段、分層次編制標(biāo)準(zhǔn)化文件，并對其實行動態(tài)管理。在編制標(biāo)準(zhǔn)化文件時，要本著“簡化、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、優(yōu)化”的原則，并保證依據(jù)充分，編制內(nèi)容全面、合理、實用，從提高標(biāo)準(zhǔn)化文件的適用性和操作性的要求出發(fā)，為型號提供最基本的技術(shù)保障。

4.8加強(qiáng)過程監(jiān)督檢查，形成標(biāo)準(zhǔn)閉環(huán)管理

根據(jù)預(yù)研產(chǎn)品對標(biāo)準(zhǔn)化需求的不斷變化，將預(yù)研產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作重心逐步從制定標(biāo)準(zhǔn)為主轉(zhuǎn)向以標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督為主的方向。通過標(biāo)準(zhǔn)的實施，將這一寶貴資源，應(yīng)用到預(yù)研產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、試驗和使用等領(lǐng)域中去，將標(biāo)準(zhǔn)化的潛在內(nèi)能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的技術(shù)；以各種方式對產(chǎn)品壽命周期各階段中標(biāo)準(zhǔn)的實施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并糾正實施中的偏差，處理實施中的錯誤行為；對實施標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督機(jī)制不完善等薄弱環(huán)節(jié)，組織開展標(biāo)準(zhǔn)實施與監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)化研究；針對標(biāo)準(zhǔn)實施過程中暴露出的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的不足之處，采取補(bǔ)救措施，完善標(biāo)準(zhǔn)；促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化與型號研制的有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的制定、實施和監(jiān)督等全過程受控，形成一整套有效的制度、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，使標(biāo)準(zhǔn)化工作達(dá)到閉環(huán)管理。

5結(jié)束語

篇2

英國標(biāo)準(zhǔn)化管理研究者桑德斯在《標(biāo)準(zhǔn)化的目的與原理》一書中，對標(biāo)準(zhǔn)化的釋義是：“為所有有關(guān)方面的利益，特別是為了促進(jìn)最佳的全面經(jīng)濟(jì)并適當(dāng)考慮到產(chǎn)品使用條件與安全要求，在所有有關(guān)方面的協(xié)作下，進(jìn)行有秩序的特定活動所制訂并實施各項規(guī)則的過程。”隨企業(yè)管理的不斷發(fā)展和提升，標(biāo)準(zhǔn)化逐漸成為了不可分割的組成部分，現(xiàn)代管理者對標(biāo)準(zhǔn)化的理解也更為深入淺出，即在企業(yè)經(jīng)營管理實踐中，對重復(fù)性操作事物或概念，通過制訂、和實施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳管理秩序和管理效益的目的。時代賦予了標(biāo)準(zhǔn)化不同的內(nèi)涵，但“它非孤立事物，而是一項持續(xù)不斷的活動過程”這一本質(zhì)卻從未改變。諸多企業(yè)的實踐經(jīng)驗表明，標(biāo)準(zhǔn)化工作并不是一勞永逸的，它包括制訂、歸結(jié)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，貫徹標(biāo)準(zhǔn)以及再次的修訂和實施標(biāo)準(zhǔn)，這種過程需要反復(fù)循環(huán)，每完成一次循環(huán)，標(biāo)準(zhǔn)化管理水平就會實現(xiàn)一次螺旋式上升，進(jìn)而發(fā)揮的良性作用也就會成倍增加。

2石油物資標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要性

標(biāo)準(zhǔn)化管理是一種有效的科學(xué)管理方法，在石油物資采購管理領(lǐng)域也大有裨益。眾所周知，統(tǒng)一的物資標(biāo)準(zhǔn)體系、統(tǒng)一的管理運行機(jī)制，有助于物資采辦部門人力、物力、財力的集約化管理以及外部供應(yīng)商資源的優(yōu)化配置，既能實現(xiàn)經(jīng)營管理效益的提升；又能加快供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，為石油企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)提供堅實保障。石油物資涉獵范圍廣，有著種類多、數(shù)量龐大的特點，隨著石油企業(yè)不斷發(fā)展，其業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)張，物資標(biāo)準(zhǔn)化在石油石化企業(yè)經(jīng)營管理中的分量也越來越重。在這個供應(yīng)鏈反應(yīng)能力比拼的時代，毫不夸張地說，科學(xué)合理的物資標(biāo)準(zhǔn)化管理牽涉到石油企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的方方面面，不僅是經(jīng)營管理良性運作的重要保證，也是不斷發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。中國石油、中國石化均將標(biāo)準(zhǔn)化工作作為提升物資供應(yīng)管理水平的瓶頸，進(jìn)行重點突破；中國海油也適時啟動了物資標(biāo)準(zhǔn)化項目，重構(gòu)物資標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，以適應(yīng)、促進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展。

3中國海油物資標(biāo)準(zhǔn)化實踐

標(biāo)準(zhǔn)化活動是由人力、物力、財力、技術(shù)、信息等要素構(gòu)成的活動。根據(jù)系統(tǒng)效應(yīng)原理，這些要素的構(gòu)成和組合方式不同，所產(chǎn)生的效果也很可能不同。中國海油物資標(biāo)準(zhǔn)化項目的推進(jìn)，調(diào)動了近500名物資專家參與工作，各專家組通過創(chuàng)新工作方法，借鑒、學(xué)習(xí)、交流先進(jìn)企業(yè)經(jīng)驗，建立、完善了符合中國海油戰(zhàn)略發(fā)展要求的物資標(biāo)準(zhǔn)化體系，無論專業(yè)性、規(guī)范性，還是易用性，新版物資標(biāo)準(zhǔn)都有著非常強(qiáng)的優(yōu)勢。

3.1新版物資標(biāo)準(zhǔn)的修訂

中國海油新版物資標(biāo)準(zhǔn)是基于舊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善創(chuàng)新的，其秉承專業(yè)化、精簡化和易用性強(qiáng)等原則，最大程度地淘汰了落后、低功能和無用的要素，內(nèi)容包括：科學(xué)的分類體系和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶傩阅０鍍纱蟛糠?，整體框架結(jié)構(gòu)簡單明了，便于操作，有著促進(jìn)物資統(tǒng)計分析、專業(yè)化采購、采購價值發(fā)現(xiàn)，避免物資重復(fù)描述、減少非必要采購、降低冗余庫存等優(yōu)勢。

3.1.1優(yōu)化分類層級，重視標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性

中國海油原61大類物資標(biāo)準(zhǔn)包羅萬象，分類數(shù)量繁多、邏輯性差，專家組參照國際、國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合海油業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，遵循不重不漏、細(xì)度合理、業(yè)務(wù)需求、行業(yè)習(xí)慣等原則，將物資分類體系由原有的“大類、中類、小類、物料組”四層結(jié)構(gòu)，精簡為“大類、中類、小類”三層結(jié)構(gòu)。為增強(qiáng)其專業(yè)性和易用性，在明確層級后，專家組重點分析了當(dāng)前中國海油在上、中、下游的核心業(yè)務(wù)特點，對標(biāo)多家知名石油公司的物資分類體系，通過合并重復(fù)、相近的物資類別；拆分爭議較大、掛接易混淆的類別，對物資分類進(jìn)行了全面梳理和精簡。除此另外，專家組考慮到物資標(biāo)準(zhǔn)的可持續(xù)性，并不斷滿足未來中國海油業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，將包括水能、風(fēng)能、光伏、生物質(zhì)能在內(nèi)的新能源單獨歸類，增設(shè)“可再生資源產(chǎn)品”大類，凸顯了新版物資標(biāo)準(zhǔn)“與時俱進(jìn)”的重要特點。新編制完成的《物資分類/屬性規(guī)范及應(yīng)用指南》包括43個大類、494個中類、3873個小類，并按原材料、成品、設(shè)備/配件、工具及其它分類成卷，相比原61大類物資標(biāo)準(zhǔn)較為系統(tǒng)化，除專業(yè)性和易用性強(qiáng)外，更具前瞻性。

3.1.2規(guī)范屬性模板，提升標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)性

中國海油原物資標(biāo)準(zhǔn)屬性模板的覆蓋率不高，部分物料組無法填寫屬性值，這使得文本采購、類別掛接錯誤等問題層出不窮；與此同時，原屬性模板約束性不強(qiáng)，易造成人為填寫屬性值的多樣性、數(shù)據(jù)錯誤率與重復(fù)率高等問題。為此，物資專家組在新標(biāo)準(zhǔn)的編制中引入了先進(jìn)的“五段式”屬性模板，將屬性模板中的每一個屬性，都通過“前置符號”、“屬性值是否必選值列表”、“后置符號”、“屬性值計量單位”、“連接符”五個字段進(jìn)行控制，從各個細(xì)節(jié)上規(guī)范屬性值的填寫，并確保屬性模板的覆蓋率達(dá)到100%，以保障后續(xù)工作的有序銜接以及管理上的專業(yè)和高效。

3.1.3增補(bǔ)兩項說明，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)易用性

專家組在新物資標(biāo)準(zhǔn)確立的不同工作階段，依需求編注了物資分類說明和屬性說明，大大增強(qiáng)了新版物資標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。應(yīng)前期調(diào)研90%用戶的訴求，物資專家們針對每一個大、中、小類別撰寫了分類思路、分類說明及界定、新舊分類對照關(guān)系等，在物資分類掛接時，用戶可以閱讀到相應(yīng)的分類釋義，以便更好地理解每個分類的內(nèi)涵與外延，從而避免因理解差異而造成的分類混淆甚至錯誤的情況。另外，屬性說明也在很大程度上體現(xiàn)了新物資標(biāo)準(zhǔn)易用性強(qiáng)的優(yōu)勢，其運用文字說明將屬性定義、填寫規(guī)范、完整填寫示例、注意事項等直接呈現(xiàn)在使用者面前，最大限度地解決了“屬性模板難理解、難填寫”的問題。通過上述兩項說明文件的增補(bǔ)以及小類配圖、附加備注（部分無法在屬性模板中體現(xiàn)的要求、規(guī)范或指導(dǎo)意見）等信息的加入，在新版物資標(biāo)準(zhǔn)編制的同時，專家組整理編寫了《中國海油物資標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》，實現(xiàn)了未來海油物資標(biāo)準(zhǔn)使用“一本通”，大大促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹與落實。

3.2物資標(biāo)準(zhǔn)管控體系的健全與完善

新版物資標(biāo)準(zhǔn)的修訂完成，標(biāo)志著物資管理工作已“有法可依”，但要得到有效的貫徹執(zhí)行，達(dá)到“有法必依”的目的，還必須要有一套相適應(yīng)的管控體系與之相匹配。為此，中國海油確立了“集中動態(tài)管標(biāo)準(zhǔn)”的思路，即對物資標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行“統(tǒng)一、規(guī)范、集中”的管控模式，全集團(tuán)采用一套統(tǒng)一的物資分類及屬性模板，統(tǒng)一由總公司組織修訂、維護(hù)。

3.2.1建立、健全組織機(jī)構(gòu)

在組織機(jī)構(gòu)上，針對物資標(biāo)準(zhǔn)的管理增設(shè)了物資標(biāo)準(zhǔn)管理崗，要求擔(dān)任本單位物資標(biāo)準(zhǔn)管理的責(zé)任人與協(xié)調(diào)人，積極發(fā)揮上傳與下達(dá)的作用：上傳是指搜集本單位標(biāo)準(zhǔn)修訂申請，經(jīng)本地業(yè)務(wù)審核后提交總公司；下達(dá)是指與總公司物資標(biāo)準(zhǔn)崗對接，協(xié)助新標(biāo)準(zhǔn)的推廣與宣貫。除增設(shè)專崗?fù)猓袊Ｓ臀镔Y采辦部還建立了總公司、各單位兩級物資專家團(tuán)隊，并將其納入管理組織機(jī)構(gòu)，充分調(diào)動其發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，協(xié)助本單位標(biāo)準(zhǔn)管理崗，完成“標(biāo)準(zhǔn)修訂申請”的本地業(yè)務(wù)審核；支持總公司核心專家日常/定期修訂討論（遠(yuǎn)程/集中）等工作。這無疑將對物資標(biāo)準(zhǔn)化管理的不斷增值起到積極的促進(jìn)作用。

3.2.2嚴(yán)密管理制度及流程

制定了《物資標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，并隨之了《物資標(biāo)準(zhǔn)修訂、工作指導(dǎo)手冊》，對物資標(biāo)準(zhǔn)的日常修訂、定期修訂、爭議解決以及流程進(jìn)行了規(guī)范和統(tǒng)一。物資標(biāo)準(zhǔn)堅持“年度定期修訂為主，日常修訂為輔”，在修訂過程中，要求遵循如下四條原則：一是以業(yè)務(wù)需求為驅(qū)動，考慮物資標(biāo)準(zhǔn)修訂的必要性；二是考慮物資標(biāo)準(zhǔn)修訂的通用性；三是標(biāo)準(zhǔn)變更應(yīng)不違背物資標(biāo)準(zhǔn)制定的總體原則和方向；四是充分考慮標(biāo)準(zhǔn)修訂對現(xiàn)有物料主數(shù)據(jù)、系統(tǒng)中各單位業(yè)務(wù)單據(jù)的影響。這里值得強(qiáng)調(diào)的是，標(biāo)準(zhǔn)日常修訂的范疇只限于“不對現(xiàn)有物資主數(shù)據(jù)構(gòu)成影響”的修訂申請，主要包括：規(guī)范文字、新增小類、新增某小類屬性模板的可選屬性等；定期修訂則以年度為單位，由相關(guān)物資專家集中討論，經(jīng)過廣泛征求意見、并進(jìn)行集中討論后，統(tǒng)一推廣。

3.3物資標(biāo)準(zhǔn)化工作的宣貫

只有當(dāng)物資標(biāo)準(zhǔn)在實踐中付諸實施后才能表現(xiàn)出具體效果，如在貫徹實施環(huán)節(jié)出現(xiàn)中斷，那標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)發(fā)展過程則隨之中止，前期一系列的工作也將功虧一簣。因此，企業(yè)要高度重視標(biāo)準(zhǔn)化的宣貫工作，不僅要通過制度規(guī)范等方式來強(qiáng)制實施，更要關(guān)注宣貫活動的重要作用。中國海油物資采辦部自物資標(biāo)準(zhǔn)化項目啟動時，就隨即開展了宣貫活動，通過?？檲蟮赖姆绞?，在全集團(tuán)范圍內(nèi)宣傳了物資標(biāo)準(zhǔn)化工作的相關(guān)內(nèi)容及其進(jìn)展，直至新物資標(biāo)準(zhǔn)的編制完成，共形成了《物資專家觀點匯編》6卷、《標(biāo)準(zhǔn)化宣貫?？?卷、《標(biāo)準(zhǔn)化年報》1卷。這些寶貴的資料不僅見證了物資標(biāo)準(zhǔn)化項目的開展過程，有著非常重要的借鑒和學(xué)習(xí)意義；而且使相關(guān)牽連各方對標(biāo)準(zhǔn)化項目的開展情況有了全面的認(rèn)識和了解，為標(biāo)準(zhǔn)的后續(xù)貫徹實施奠定了基礎(chǔ)。除此之外，中國海油物資采辦部還多次調(diào)動物資專家，針對關(guān)鍵制度和流程，開展培訓(xùn)活動，對在崗物資管理、操作人員進(jìn)行了新物資標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)知識的深入普及，以確保新標(biāo)準(zhǔn)實施到位。

4關(guān)于開展物資標(biāo)準(zhǔn)化的幾點思考

中國海油物資標(biāo)準(zhǔn)化項目取得了階段性的成果，筆者作為直接參與者，對如何開展好物資標(biāo)準(zhǔn)化工作有了更為深入的認(rèn)識，現(xiàn)總結(jié)幾點淺見。

4.1要充分發(fā)揮物資專家的核心作用

專家隊伍是物資標(biāo)準(zhǔn)化工作的得力參謀，作為專業(yè)的“智囊團(tuán)”，其知識背景可從根本上確保物資分類體系的科學(xué)性、規(guī)范性以及適用性；豐富的從業(yè)經(jīng)驗可減少標(biāo)準(zhǔn)化工作的漏洞，并增強(qiáng)物資管理工作的前瞻性。無論是物資標(biāo)準(zhǔn)的編制，還是日后的修訂維護(hù)，都需要物資專家發(fā)揮核心作用。中國海油在標(biāo)準(zhǔn)化項目的開展過程中，將來自不同專業(yè)領(lǐng)域，有著豐富從業(yè)經(jīng)驗的物資專家作為主力軍，而在后續(xù)的一系列工作中，他們?nèi)詫⒗^續(xù)發(fā)揮主導(dǎo)作用，為物資標(biāo)準(zhǔn)化工作保駕護(hù)航。

4.2要重視培訓(xùn)、推廣活動的開展

物資標(biāo)準(zhǔn)及其主數(shù)據(jù)不僅單純應(yīng)用于物資管理領(lǐng)域，它還應(yīng)用于生產(chǎn)、工程、銷售以及財務(wù)等業(yè)務(wù)管理領(lǐng)域。因此，物資標(biāo)準(zhǔn)的編制、維護(hù)以及良性效能的發(fā)揮，都需要各部門的通力配合。這就需要科學(xué)合理地開展相關(guān)培訓(xùn)和推廣活動，特別是在物資標(biāo)準(zhǔn)的建立和修訂初期，除了物資管理部門的培訓(xùn)外，也要讓所牽涉的各業(yè)務(wù)部門了解物資標(biāo)準(zhǔn)的修訂思路、原則和變化等，以充分征求意見，獲得支持，并促進(jìn)各部門積極改善所對應(yīng)的業(yè)務(wù)管理模式。

4.3物資標(biāo)準(zhǔn)化工作要“承前啟后”

這一點是基于行業(yè)現(xiàn)狀提出的。在石油石化采購領(lǐng)域，幾大石油公司均已建立或形成了一定的物資標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在標(biāo)準(zhǔn)化工作循序漸進(jìn)的過程中，企業(yè)應(yīng)以現(xiàn)有資源為基礎(chǔ)，承接前期的良性因素，包括對管理仍起促進(jìn)作用的分類方式、制度和流程等，繼續(xù)發(fā)揮其積極作用，以保障現(xiàn)有業(yè)務(wù)管理水平的穩(wěn)定增長。與此同時，企業(yè)在進(jìn)行新物資標(biāo)準(zhǔn)的修訂以及管理制度的完善時，更要注重前瞻性，要根據(jù)企業(yè)未來業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，科學(xué)合理地進(jìn)行物資分類、大膽創(chuàng)新管理運作模式。

4.4物資標(biāo)準(zhǔn)化工作不可能一蹴而就

在前文的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵部分提到，物資標(biāo)準(zhǔn)化工作是一個反復(fù)循環(huán)，螺旋式上升的過程。很多專家將其定義為一項龐大的系統(tǒng)工程，從中國海油自身的實踐工作來看，也確實如此，標(biāo)準(zhǔn)化工作不可能一蹴而就。完成物資標(biāo)準(zhǔn)的編制、修訂僅僅是一個開始，良好的物資標(biāo)準(zhǔn)需要與時俱進(jìn)，順應(yīng)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢。中國海油充分認(rèn)識到了這一點，在編制完成新版物資標(biāo)準(zhǔn)后，相繼健全了長效、動態(tài)的維護(hù)機(jī)制，以確保物資標(biāo)準(zhǔn)得到持續(xù)不斷的改進(jìn)。

5結(jié)語

篇3

1.1遏制企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生

安全教育培訓(xùn)的實質(zhì)是對企業(yè)員工的思想與行為形成安全規(guī)范和習(xí)慣養(yǎng)成，有了這些要素企業(yè)防止事故發(fā)生、遏制事故隱患就有了基礎(chǔ)，形成企業(yè)安全的文化氛圍，整體上消除企業(yè)生產(chǎn)與運行過程里的各類安全風(fēng)險，做到對生產(chǎn)安全事故的有效預(yù)防和控制。

1.2形成企業(yè)安全生產(chǎn)的全面認(rèn)知

安全教育培訓(xùn)通過普遍性的培養(yǎng)和針對性的教育可以促進(jìn)企業(yè)全體人員安全意識和理念的形成，以安全教育培訓(xùn)為基礎(chǔ)可以在領(lǐng)導(dǎo)和管理層面建立起安全生產(chǎn)的責(zé)任感，可以在執(zhí)行和生產(chǎn)層面建立起安全生產(chǎn)的自覺性，通過全面而正確的企業(yè)安全生產(chǎn)認(rèn)知來控制企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生與擴(kuò)大。

1.3建設(shè)企業(yè)安全生產(chǎn)的團(tuán)隊

安全教育培訓(xùn)是通過系統(tǒng)性的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行的有目標(biāo)、有針對性的活動，安全教育培訓(xùn)倡導(dǎo)團(tuán)隊建設(shè)，以集體的力量來實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的安全。以扎實的安全教育培訓(xùn)可以重塑企業(yè)生產(chǎn)的團(tuán)隊和組織，做到對企業(yè)生產(chǎn)安全目標(biāo)、效益目標(biāo)的有力維護(hù)，達(dá)到對現(xiàn)代化企業(yè)團(tuán)隊建設(shè)的全面支撐與保障。

2安全教育培訓(xùn)引入標(biāo)準(zhǔn)化管理的方法

健全的管理機(jī)制是保證安全教育培訓(xùn)工作順利進(jìn)行的前提條件，安全教育培訓(xùn)小組通過設(shè)立組長、副組長的層級機(jī)構(gòu)將標(biāo)準(zhǔn)化管理引入到企業(yè)安全教育培訓(xùn)之中，安全教育培訓(xùn)小組需要不斷創(chuàng)新教育的載體，遵循四個三的教育模式，就是嚴(yán)厲、嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格的安全管理，適量、適度、適情的安全獎懲，能干、能會、能知的安全培訓(xùn)，還有利用柔情、愛情、親情進(jìn)行安全教育。企業(yè)安全教育培訓(xùn)在小組標(biāo)準(zhǔn)化管理的有事下可以把握四項基本教育內(nèi)容，即對有關(guān)安全法律法規(guī)的教育、對有關(guān)安全操作技能的教育、對安全形勢的教育及對相關(guān)案例的分析和教育。

3標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)安全教育管理促進(jìn)安全生產(chǎn)的措施和要點

3.1制定企業(yè)安全教育培訓(xùn)計劃

計劃是系統(tǒng)性、針對性地開展企業(yè)安全教育培訓(xùn)的關(guān)鍵性第一步，用該從企業(yè)安全工作的實際出發(fā)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)特點和組織形式制定出適于企業(yè)的安全教育培訓(xùn)計劃，為企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作的全面開展提供指導(dǎo)和引領(lǐng)。

3.2做好企業(yè)安全教育培訓(xùn)的實施

企業(yè)安全教育培訓(xùn)中應(yīng)該做好如下幾個環(huán)節(jié)，一是要做好教育培訓(xùn)登記，建立起企業(yè)安全教育培訓(xùn)的檔案，在促進(jìn)企業(yè)安全教育培訓(xùn)規(guī)范化的同時，確保企業(yè)安全教育培訓(xùn)的質(zhì)量。二是要做好教育培訓(xùn)的組織與教學(xué)工作，應(yīng)該結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)的特點，確定企業(yè)安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容和重點，以此來確保企業(yè)安全教育培訓(xùn)的質(zhì)量，培養(yǎng)出適于企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)成的高素質(zhì)員工。三是要做好教育培訓(xùn)的考核工作，建立企業(yè)安全教育培訓(xùn)定期考核與不定期考核的機(jī)制，嚴(yán)格對企業(yè)安全教育培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行考察，為企業(yè)安全教育培訓(xùn)的順利開展獲得即時而真實的反饋信息，更好地指導(dǎo)企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作的繼續(xù)開展。

3.3強(qiáng)化企業(yè)安全教育培訓(xùn)制度落實

應(yīng)該加強(qiáng)對企業(yè)安全教育培訓(xùn)教學(xué)方面的管理，應(yīng)該根據(jù)工種和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不同將企業(yè)安全教育培訓(xùn)劃分為不同的層級和水平，有針對性地落實企業(yè)安全教育培訓(xùn)教學(xué)的重點，建立起適于員工發(fā)展的企業(yè)安全教育培訓(xùn)模式。應(yīng)該強(qiáng)化企業(yè)安全教育培訓(xùn)的教學(xué)環(huán)節(jié)，突出企業(yè)安全教育培訓(xùn)的重點，激發(fā)員工在企業(yè)安全教育培訓(xùn)中的積極性，確保企業(yè)安全教育培訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量。應(yīng)該針對企業(yè)的特點進(jìn)行企業(yè)安全教育培訓(xùn)思路的不斷創(chuàng)新，敢于打破企業(yè)安全教育培訓(xùn)過程中的傳統(tǒng)，實施現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、學(xué)分制體系、反饋系統(tǒng)，針對不同的需求和基礎(chǔ)建立起新的企業(yè)安全教育培訓(xùn)體系，做到對學(xué)員差異性發(fā)展需要的滿足。企業(yè)安全教育培訓(xùn)過程中應(yīng)該采用多媒體技術(shù)，整合企業(yè)安全教育培訓(xùn)的細(xì)節(jié)、重點，既做到對企業(yè)安全教育培訓(xùn)的現(xiàn)代化管理。

4結(jié)語

篇4

要求建設(shè)單位從工程投標(biāo)、施工階段和竣工結(jié)算階段，進(jìn)行全程的跟蹤，由于工程結(jié)算管理貫穿于工程的整個壽命周期，所以為了防止工程造價超過投資預(yù)算，就需要加強(qiáng)對工程結(jié)算的管理，避免發(fā)生超出預(yù)算的情況，同時確保工程能夠取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2配網(wǎng)工程結(jié)算的標(biāo)準(zhǔn)化管理模式

根據(jù)國家電網(wǎng)公司的要求，加強(qiáng)配電網(wǎng)工程的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，建立和完善一整套工程結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)化管理工作流程，并明確工程結(jié)算各個階段的工作實效、工作內(nèi)容以及各方責(zé)任、結(jié)算關(guān)系等，對于及時發(fā)現(xiàn)工程結(jié)算中存在的問題，并延伸到工程控制管理中，具有重要的意義。各部門之間，定期召開會議，交流工作中遇到的問題，實現(xiàn)結(jié)算控制的“閉環(huán)管理”和良性循環(huán)。

2.1規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)格式

一般而言，配網(wǎng)工程投入使用后20個工作日內(nèi)，應(yīng)明確工程流程時效，工程項目的設(shè)計、施工和監(jiān)理單位，均應(yīng)將工程前期、設(shè)計、施工和監(jiān)理資料等以及其他合同資料與文件，存檔管理。同時，項目的管理部門在收到資料后，應(yīng)嚴(yán)格驗收資料，在5個工作日內(nèi)確認(rèn)工程結(jié)算書，并送給審計單位報審。此外，還需要在5個工作日內(nèi)完成結(jié)算書的定案工作，建設(shè)單位將工程結(jié)算書移交給財務(wù)管理單位。眾所周知，工程結(jié)算書主要是用于反映工程決策、設(shè)計、施工和竣工等過程，根據(jù)工程造價管理的規(guī)定，包括投資總額文件、建設(shè)經(jīng)驗總結(jié)文件等，對結(jié)算書的要求是詳細(xì)、完備以及準(zhǔn)確和真實。由于工程結(jié)算書是反映投資過程的數(shù)據(jù)資料，因此必須按照規(guī)范的、標(biāo)準(zhǔn)的文本格式進(jìn)行編寫，包括工程概況表、編制說明、結(jié)算匯總表、投資結(jié)算金額以及批準(zhǔn)概算金額和其他附件說明文件等。其中，附件包括初設(shè)批準(zhǔn)文件、核準(zhǔn)文件等，而工程批準(zhǔn)概算書包括開工與竣工報告等。

2.2明確責(zé)任，理順結(jié)算關(guān)系

工程結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)化管理，首先需要明確各方的責(zé)任以及組織管理的職責(zé)分工，這樣就能夠高效開展檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督配網(wǎng)工程結(jié)算工作，同時也有助于協(xié)調(diào)工程結(jié)算中存在分歧的地方，定期完成相關(guān)的工作。由于各個公司是受供電公司的委托，開展配網(wǎng)階段的日常管理工作，因此必須嚴(yán)格落實與結(jié)算有關(guān)的規(guī)定，并對工程承包商提供的資料，審查詳實，保證數(shù)據(jù)的真實性，并加強(qiáng)對設(shè)計變更和經(jīng)濟(jì)簽證的管理。而財務(wù)管理部門，應(yīng)參與到工程階段活動中，合理安排、嚴(yán)格控制各項資金，為工程財務(wù)決算打下良好的基礎(chǔ)。審計單位也應(yīng)加強(qiáng)對工程結(jié)算活動的監(jiān)督，保證審計監(jiān)督貫穿工程建設(shè)的整個壽命周期。此外，參與工程項目的各個單位，還需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，在工程投運后，在規(guī)定的時間內(nèi)，給監(jiān)理單位提供規(guī)范的資料文件。其中，設(shè)計單位需要提交的資料包括批準(zhǔn)的概算書、設(shè)計變更和施工圖預(yù)算書等，這是工程結(jié)算的主要依據(jù)。監(jiān)理單位主要是負(fù)責(zé)監(jiān)督工程的施工活動，需要嚴(yán)格控制工程預(yù)付款、進(jìn)度款項等，核實工程設(shè)計變更、簽證預(yù)審和費用情況等，按時提交監(jiān)理報告、匯總表和現(xiàn)場簽證文件等。供電單位負(fù)責(zé)工程的建設(shè)和管理工作，需要提供費用支出清單。而施工單位，需要根據(jù)合同的規(guī)定，按時提交開工報告、竣工報告。施工價款結(jié)算書和現(xiàn)場簽證等。

3配網(wǎng)工程結(jié)算的過程控制分析

3.1前期控制分析

對于工程前期的控制，因從當(dāng)前的被動控制轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃涌刂?。在?guī)劃設(shè)計階段，設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)工程的實際情況，提高設(shè)計的質(zhì)量和深度，提高編制概算的準(zhǔn)確性。同時，加強(qiáng)對初步設(shè)計的審查，建立完善的工程圖紙會審制度，防止由于設(shè)計紕漏而出現(xiàn)常識性和專業(yè)性錯誤，盡可能將設(shè)計變更控制在事前，減少施工過程中的設(shè)計變更。而在工程的招標(biāo)階段，實行嚴(yán)格的招標(biāo)管理工作，規(guī)范設(shè)計、施工和監(jiān)理等公開招標(biāo)的透明度，對于材料、設(shè)備和采購工作，也應(yīng)制定計劃，制定預(yù)算，在采購時作為參考。

3.2規(guī)范合同的簽訂工作

工程結(jié)算的管理，應(yīng)從簽訂合同時就開始。我們知道，合同文件時工程結(jié)算時主要的依據(jù)，合同內(nèi)容主要包括協(xié)議書、投標(biāo)書、中標(biāo)通知書和附件等，還包括工程報價單、設(shè)計變更協(xié)議、預(yù)算書和圖紙等，這些材料必須以書面形式呈現(xiàn)，并具有雙方的簽字或者蓋章才生效，否則不能夠引用。對于那些有可能造成工程造價變化或者造價失控的問題，應(yīng)在合同中明確控制的途徑和手段。比如對于合同價款的調(diào)整方式、設(shè)計變更的控制、違約爭議處理和工期發(fā)生變化等，均應(yīng)明確解決的辦法，在合同中加以明確，提高控制的有效性。

3.3強(qiáng)化施工變更的控制

對于施工中的變更問題，設(shè)計和施工單位應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個方面進(jìn)行考慮，保證設(shè)計變更的可行性。同時，根據(jù)設(shè)計單位的意見，討論施工變更的必要性，盡量不做變更。加強(qiáng)對施工變更工程的管理，達(dá)到有效控制投資的目的。

3.4結(jié)算階段的審核

工程結(jié)算通常由施工單位編制，而設(shè)計單位提供設(shè)計變更、簽證等資料。因此，這就要求造價控制管理人員，切實履行職責(zé)，明確審核意見，定期匯總，保證結(jié)算的嚴(yán)密性和合理性。由于材料價格變化比較大，應(yīng)加強(qiáng)對材料價格的審查，避免發(fā)生爭執(zhí)。此外，還需要加快工程結(jié)算工作，根據(jù)工程進(jìn)度將工程分成不同的階段，工程每完成一個階段，則收集整理某階段的結(jié)算資料，減輕后續(xù)工作的壓力，并確保結(jié)算資料的準(zhǔn)確性和及時性等?？偠灾瑸榱斯?jié)約結(jié)算時間，應(yīng)核對現(xiàn)場情況與結(jié)算資料，全面、細(xì)致進(jìn)行結(jié)算審核，保證審核結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4結(jié)語

篇5

技術(shù)管理工作涉及技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗及資料五個方面，每個方面都有比較全面、系統(tǒng)的管理制度和管理表格，但每個項目的技術(shù)管理工作水平卻參差不齊，相差較大。究其原因，除了人為因素外，標(biāo)準(zhǔn)化程度低也是重要原因。令人欣喜的是，施工組織設(shè)計及施工方案評審現(xiàn)都實行了網(wǎng)上審批，大大縮短了審批流程，節(jié)省了時間，這正是標(biāo)準(zhǔn)化管理給大家?guī)淼谋憬?、高效之處。技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗及資料五個方面有許多工作可以走標(biāo)準(zhǔn)化之路，下面進(jìn)行詳細(xì)闡述。

1．1技術(shù)管理

(1)施工組織設(shè)計及專項方案編制版本的標(biāo)準(zhǔn)化。一說到技術(shù)，首先想到的是施工組織設(shè)計及專項方案的編制。每個項目的技術(shù)人員因個人的經(jīng)驗和能力的不同，編制出的施工組織設(shè)計及專項方案的水準(zhǔn)也有高低。要在最短的時間內(nèi)縮小這種差距，就就需要進(jìn)行施工組織設(shè)計及專項方案編制版本的標(biāo)準(zhǔn)化。公司主管部門可根據(jù)工程所在地域、工程特點、工程形式編制不同的施工組織設(shè)計及專項方案標(biāo)準(zhǔn)化版本，工程技術(shù)人員只要在標(biāo)準(zhǔn)化版本基礎(chǔ)上，根據(jù)各項目名稱和特點稍微進(jìn)行改動即可完成編制任務(wù)。不僅節(jié)省了編制時間，還大大提高了編制水準(zhǔn)。

(2)安全計算軟件版本的標(biāo)準(zhǔn)化。在施工方案編制中，還有一個大問題就是涉及模板支撐架、外腳手架承載力及穩(wěn)定性的計算書。現(xiàn)場所用的鋼管壁厚均在2.7～2.8㎜左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國家規(guī)范要求的壁厚3.6㎜。在一般安全計算軟件中也沒有這方面的技術(shù)參數(shù)，編制出的計算書嚴(yán)重脫離實際模型信息，對工程中所搭設(shè)的模板支撐架、外腳手架的安全性存在隱患，且各個項目使用的安全計算軟件類型較多，均不統(tǒng)一。建議公司主管部門應(yīng)統(tǒng)一安全計算軟件的版本，并實行動態(tài)管理，使計算模型的技術(shù)參數(shù)與施工現(xiàn)場保持一致。另一方面，公司還要多組織技術(shù)人員進(jìn)行安全計算軟件的培訓(xùn)，使更多的、年輕的技術(shù)人員了解模板支撐架和外腳手架的受力原理，做到理論聯(lián)系實際，為施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)提供技術(shù)支持和保障。

(3)技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核過程的標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)在許多項目的技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核實施情況不容樂觀，許多情況下只是為應(yīng)付各種檢查而后補(bǔ)的資料，沒有真正理解其用意。如果沒有技術(shù)交底，就會使操作工人對具體做法和標(biāo)準(zhǔn)不甚了解，導(dǎo)致返工及糾紛情況的發(fā)生;如果沒有技術(shù)復(fù)核，現(xiàn)場建筑物的坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線位置、平面尺寸就存在極大隱患，會給項目部和企業(yè)帶來很大風(fēng)險。所以要對技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核的全過程要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管控，除要留有會簽表、活動記錄，還要留有實施照片，甚至是視頻，可以起到追溯的作用。

1．2質(zhì)量管理

(1)質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量管理關(guān)系到建筑工程的安全性、使用性和耐久性，不能有一絲懈怠?，F(xiàn)場的質(zhì)量管理包括分部分項過程的驗收、隱蔽工程的驗收、樣板驗收、質(zhì)量專題會、整改及復(fù)查記錄等質(zhì)量活動。在這些活動中，要引入標(biāo)準(zhǔn)化的理念，要留有參加人的會簽表、照片及活動記錄。其次，要增加質(zhì)量管理人員的責(zé)任和權(quán)限，使其發(fā)揮全面質(zhì)量管控的潛力，避免與技術(shù)管理人員的崗位職責(zé)重疊。使技術(shù)人員解放出來，有時間去做一些雙優(yōu)化、新技術(shù)運用、科技創(chuàng)新的研究和嘗試。可喜的是公司前不久推出了《施工企業(yè)質(zhì)量管理崗位職責(zé)》，明確了項目各管理人員的崗位質(zhì)量職責(zé)，明確了獎罰措施，對項目下一步的質(zhì)量事前、事中、事后各階段的管控起到了指導(dǎo)作用。

(2)鋼筋下料單審核的標(biāo)準(zhǔn)化。鋼筋下料單的審核一直是項目技術(shù)管理工作的薄弱一環(huán)。這關(guān)系到整個工程鋼材總的用量，必須認(rèn)真審核。鋼筋下料單的審核，應(yīng)由技術(shù)部門、工程部門和商務(wù)部門共同審核，并將審核結(jié)果或記錄留存，作為現(xiàn)場驗收和結(jié)算的依據(jù)。公司也聘請了有關(guān)專家對年輕員工進(jìn)行了鋼筋翻樣培訓(xùn)，效果顯著。

(3)實測實量上墻標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化?；炷连F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、抹灰工程等實測實量數(shù)據(jù)上墻，是公司大力推行的質(zhì)量管理的典范。但上墻標(biāo)識卻不盡相同，有用粉筆寫的、有用圖章蓋的、有用噴漆的、還有用膠粘的。這雖然只是一個小問題，但也要有一個標(biāo)準(zhǔn)化的做法。

1．3測量管理

(1)定位放線的標(biāo)準(zhǔn)化。在每個新開工程首次定位放線時，公司要派遣專業(yè)的測量工程師進(jìn)行坐標(biāo)點、高程點的放樣及復(fù)核，避免出現(xiàn)差錯，并做好坐標(biāo)點、高程點的標(biāo)記及保護(hù)工作，這是項目測量員以后工作的依據(jù)。

(2)坐標(biāo)點和高程點做法的標(biāo)準(zhǔn)化。坐標(biāo)點和高程點的具體保護(hù)做法可以作為標(biāo)準(zhǔn)化的試點。項目上的測量儀器可以統(tǒng)一由公司負(fù)責(zé)采購和售后，放置測量儀器等設(shè)備的柜子可以統(tǒng)一樣式，由項目部自行加工。

1．4試驗管理

(1)標(biāo)養(yǎng)室及試驗設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)養(yǎng)室的尺寸和格局可以根據(jù)各工程規(guī)模進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，試驗設(shè)備也按公司要求統(tǒng)一配備，如混凝土試模有鐵制的和塑料的，應(yīng)該統(tǒng)一樣式和材質(zhì)。

(2)同養(yǎng)試塊籠尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化。放在樓層的同養(yǎng)試塊籠一直沒有統(tǒng)一的尺寸，這可以作為標(biāo)準(zhǔn)化的嘗試。而且可以連續(xù)使用，不會淘汰。

1．5資料管理

(1)資料員管理的標(biāo)準(zhǔn)化。資料員上崗前必須經(jīng)過公司統(tǒng)一的培訓(xùn)和考核，使其明白項目資料員的責(zé)任和義務(wù)。同時也要求資料員學(xué)習(xí)和了解施工技術(shù)知識，為施工資料的整理、檢查、歸檔打好基礎(chǔ)。在整理項目及施工過程資料、做好收發(fā)文記錄等臺賬的過程中，力求做到嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，內(nèi)容要求填寫齊全、清晰、無涂改之處。

(2)施工日志填寫方式的標(biāo)準(zhǔn)化。各個項目施工日志表格樣式不同一致，建議統(tǒng)一施工日志表格的格式，并可采用電子版本，在工程完工后打印出來。

2結(jié)束語

篇6

1.1系統(tǒng)功能

本系統(tǒng)可以根據(jù)總廠的制造計劃和機(jī)型工藝信息自動生成生產(chǎn)計劃，并根據(jù)倉庫庫存的情況向各個工段下達(dá)生產(chǎn)計劃，通過批計劃和零星計劃兩種方式調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)計劃，使標(biāo)準(zhǔn)件計劃管理更合理并具有一定的智能特征。

1.2B/S結(jié)構(gòu)設(shè)計

某飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件公司的標(biāo)準(zhǔn)件計劃管理體系具有多層次、跨部門、地理位置分散的特點。由于計劃管理覆蓋多個部門，在每個部門每臺電腦客戶端安裝運行程序不便于操作，且不利于系統(tǒng)的維護(hù)和更新，C/S（Client/Server，客戶/服務(wù)器模式）結(jié)構(gòu)已不能滿足需求。而B/S（Browser/Server，瀏覽器/服務(wù)器模式）結(jié)構(gòu)具有分布性的特點，便于異構(gòu)數(shù)據(jù)源的集成，業(yè)務(wù)擴(kuò)展方便，維護(hù)簡單，具有更好的操作性，只需要裝有瀏覽器即可，不需要專門的客戶端軟件，且與操作系統(tǒng)平臺無關(guān)?；贐/S結(jié)構(gòu)的飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件計劃管理系統(tǒng)實現(xiàn)了客戶端的“零”安裝，減少客戶機(jī)與數(shù)據(jù)庫的直接互動以及向服務(wù)器發(fā)出SQL的請求數(shù)量，提高執(zhí)行效率并能很好滿足分布式需求。本系統(tǒng)采用Web三層B/S體系結(jié)構(gòu)，瀏覽器層完成用戶接口功能，服務(wù)器層完成系統(tǒng)相關(guān)功能，數(shù)據(jù)庫層對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和管理。通過三層結(jié)構(gòu)，將系統(tǒng)劃分為表示部分（界面層）、應(yīng)用邏輯部分（應(yīng)用層）和數(shù)據(jù)訪問部分（數(shù)據(jù)層），使其各自在邏輯上更加獨立，便于管理和維護(hù)。但為獲得較高效率，簡單的邏輯處理和數(shù)據(jù)訪問也放在界面層實現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，又將服務(wù)器層中包含的應(yīng)用層分為四層，即數(shù)據(jù)表示層、數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務(wù)邏輯層和業(yè)務(wù)外觀層。數(shù)據(jù)表示層定義了繼承DataSet的類，以保證數(shù)據(jù)顯示的一致性。數(shù)據(jù)訪問層主要實現(xiàn)與數(shù)據(jù)庫的交互，定義數(shù)據(jù)庫的訪問及相應(yīng)的操作如數(shù)據(jù)庫的連接，增加、刪除、查詢、維護(hù)數(shù)據(jù)庫連接緩存、數(shù)據(jù)庫事務(wù)調(diào)用等，為業(yè)務(wù)邏輯提供數(shù)據(jù)服務(wù)。業(yè)務(wù)邏輯層主要完成業(yè)務(wù)規(guī)則和邏輯的實現(xiàn)，為用戶提供功能調(diào)用以及調(diào)用數(shù)據(jù)訪問層訪問數(shù)據(jù)庫。業(yè)務(wù)外觀層為Web層提供處理、瀏覽和操作的界面，以形象的方式顯示業(yè)務(wù)邏輯及數(shù)據(jù)。

1.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)及流程結(jié)構(gòu)設(shè)計

為保證計劃管理的有效性，即數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，標(biāo)準(zhǔn)件計劃管理系統(tǒng)需與多個系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。其上游數(shù)據(jù)來自工藝系統(tǒng)和總廠ERP系統(tǒng)，中間接入生產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)完成后再將數(shù)據(jù)按需求分別在傳入標(biāo)準(zhǔn)件廠和總廠的出入庫系統(tǒng)中。首先，根據(jù)查詢總廠下達(dá)的整機(jī)生產(chǎn)計劃，再查詢相應(yīng)機(jī)型的工藝分工信息，并從PDM工程數(shù)據(jù)中取出標(biāo)準(zhǔn)件圖號數(shù)據(jù)。基于整機(jī)訂單與需求自動平衡計劃，參考?xì)v史數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動提出全部計劃的調(diào)整數(shù)據(jù)，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)自動匯總生成標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)計劃，供計劃編制人員參考。計劃編制人員根據(jù)自動平衡計劃、系統(tǒng)調(diào)整數(shù)據(jù)、日常調(diào)用情況，確定最終的計劃下達(dá)數(shù)量，并根據(jù)中央倉庫和配套庫庫存平衡的情況向各個工段下達(dá)生產(chǎn)計劃。當(dāng)生產(chǎn)完成后，將完成和檢驗狀態(tài)反饋到生產(chǎn)計劃中，對完工狀態(tài)的零件進(jìn)行接收和移交，并將零件按計劃要求分別入庫。如判斷為零星計劃，還需將生產(chǎn)完成、檢驗、接收及移交狀態(tài)反饋回ERP系統(tǒng)。

2系統(tǒng)模塊及功能

飛機(jī)裝配嚴(yán)格按照客戶訂單進(jìn)行計劃、生產(chǎn)，生產(chǎn)調(diào)度又需嚴(yán)格按架次進(jìn)行管理。雖然飛機(jī)制造為多種小批量，但標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)為多種大批量。標(biāo)準(zhǔn)件在使用中易損耗，零件使用量大，且在裝配過程中往往出現(xiàn)零件追加生產(chǎn)的情況。又由于標(biāo)準(zhǔn)件具有很強(qiáng)的通用性，故可提前按照生產(chǎn)機(jī)型和數(shù)量，依照生產(chǎn)經(jīng)驗，適當(dāng)擴(kuò)大生產(chǎn)，以預(yù)測生產(chǎn)數(shù)量，并自行制定標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)計劃，提前生產(chǎn)。由于標(biāo)準(zhǔn)件必須嚴(yán)格按批次進(jìn)行生產(chǎn)，不同批次的飛機(jī)對零件的要求存在差別，因此在提交計劃、生產(chǎn)、入庫時需嚴(yán)格區(qū)分。生產(chǎn)完成后，標(biāo)準(zhǔn)件需嚴(yán)格按批次、計劃交付計劃提交部門，或存入本廠或倉庫內(nèi)，然后按需取用，或進(jìn)行后續(xù)加工。按照上述特點，整個系統(tǒng)流程按縱向大致可分為計劃提交、零件移交、零件接收三個大部分。計劃提交，即制定和提交生產(chǎn)計劃；零件移交即零件生產(chǎn)完成后，由本廠確認(rèn)，發(fā)放到相應(yīng)的計劃提交部門；零件接收是提交部門對收到的零件進(jìn)行入庫并加以確認(rèn)。由于提交計劃部門與計劃功能不同，按生產(chǎn)類型又將生產(chǎn)計劃分為批計劃與零星計劃兩種。零星計劃為按飛機(jī)批次單另追加的計劃，批計劃為標(biāo)準(zhǔn)件廠內(nèi)部按照實際生產(chǎn)經(jīng)驗，根據(jù)總廠機(jī)型的生產(chǎn)計劃自行安排并提交的生產(chǎn)計劃，不與總廠計劃相關(guān)。即零星計劃為外廠人員提報的標(biāo)準(zhǔn)件補(bǔ)充需求，批計劃為內(nèi)部人員提交的整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件批量生產(chǎn)計劃。由于不同權(quán)限人員對批計劃和零星計劃有不同的操作，故為方便權(quán)限設(shè)置與系統(tǒng)管理管理，在三部分的基礎(chǔ)上又將整個系統(tǒng)分為五個模塊。

（1）登錄管理模塊

用于管理用戶登陸信息，提供登陸、注銷等功能，通過將員工編碼與數(shù)據(jù)庫中存在數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，從而判定是否具有操作權(quán)限，再根據(jù)具體權(quán)限字段判斷用戶的具體權(quán)限。此模塊還具有登陸用戶名及密碼修改功能。

（2）零星計劃管理

包括查詢、提交計劃、零星計劃移交和零星計劃接收四部分，判定非本廠人員具有此操作權(quán)限?？刹樵円呀?jīng)提交的零星計劃?？筛鶕?jù)總廠計劃及工藝生成生產(chǎn)計劃，需人工填寫生產(chǎn)的數(shù)量。零件生產(chǎn)完成后通過移交，將零件移交到提交計劃的部門，該部門通過零星計劃接受確認(rèn)接收情況并進(jìn)行入庫。

（3）批計劃管理

分為批計劃查詢、批計劃提交、批計劃移交批計劃接收，本廠人員具有此部分操作權(quán)限。查詢模塊可查詢已提交的批計劃。計劃提交部分可通過總廠生產(chǎn)計劃和工藝信息自動生成生產(chǎn)計劃，自動計算生產(chǎn)數(shù)量及生產(chǎn)批次等信息，并提供手工修改的功能。批計劃移交可將已經(jīng)完成的標(biāo)準(zhǔn)件移交到標(biāo)準(zhǔn)件倉庫，并通過批計劃接收對移交數(shù)量、批次等信息進(jìn)行接收確認(rèn)。

（4）查詢

可查詢已提交的批計劃、零星計劃，生產(chǎn)機(jī)型的詳細(xì)信息以及總廠的生產(chǎn)計劃。

（5）信息維護(hù)

僅具有管理員權(quán)限的身份才能進(jìn)行操作，可增加、刪除人員或更改人員權(quán)限及其他信息。

3系統(tǒng)實現(xiàn)

3.1軟件配置

系統(tǒng)采用Windows2000Server作為服務(wù)器操作系統(tǒng)，以2008集成開發(fā)環(huán)境作為軟件開發(fā)工具，程序后臺開發(fā)選擇C#高級語言來完成系統(tǒng)功能，前臺定義Web頁面則采用超文本標(biāo)記語言（HyperTextMarkupLanguage，HTML），并使用母版以保持頁面風(fēng)格統(tǒng)一并減少工作量。采用css+div的布局方式以提高界面的可讀性及訪問速度，增加用戶體驗性。本系統(tǒng)開發(fā)采用動態(tài)服務(wù)器網(wǎng)頁（）技術(shù)，使用MicrosoftInternet信息服務(wù)管理器（IIS）作為Web服務(wù)器。

3.2數(shù)據(jù)庫管理及信息交換

考慮到數(shù)據(jù)量大、并發(fā)操作較多，以及安全性的需求，本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用oracle817版本，并采用方式訪問數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)連接模塊完成數(shù)據(jù)的插入刪除更新等操作。利用的數(shù)據(jù)提供者對象直接處理數(shù)據(jù)源，通過DataAdapter連接，將數(shù)據(jù)裝入Dataset中。結(jié)合生產(chǎn)及業(yè)務(wù)特點，在進(jìn)行數(shù)據(jù)庫間信息交換時，對于零星計劃，由任務(wù)編號連接，批計劃則通過機(jī)型和圖號同時進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

3.3與ERP系統(tǒng)的集成

為保證EPR數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的安全性，ERP數(shù)據(jù)庫不對本系統(tǒng)完全開放，在對ERP數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訪問操作時，由ERP提供限定權(quán)限的角色，該角色只能讀取特定數(shù)據(jù)，并通過調(diào)用特定的存儲過程來完成需要功能。為保證計劃與總廠ERP系統(tǒng)保持一致，總生產(chǎn)計劃不另行錄入，而是由總廠數(shù)據(jù)庫直接導(dǎo)入，采用定時從ERP系統(tǒng)讀取計劃清單的方式。在本地數(shù)據(jù)庫內(nèi)建立于ERP字段完全相同的表，定期遍歷ERP計劃表，比對兩表之間的數(shù)據(jù)，將增加的數(shù)據(jù)自動導(dǎo)入。通過在ERP系統(tǒng)中嵌入本系統(tǒng)的鏈接，以實現(xiàn)對本系統(tǒng)的訪問。通過自動識別ERP系統(tǒng)cookies中的用戶信息自動進(jìn)行登錄驗證，按權(quán)限開放相關(guān)功能。ERP數(shù)據(jù)庫采用oracle10g，本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用oracle817，兩者連接方法為：先通過本地的oracle數(shù)據(jù)庫的NETConfigurationAssistant配置本地數(shù)據(jù)庫，再通過oracle提供的Databaselinks進(jìn)行連接。在c#程序中，配置好本地數(shù)據(jù)庫后，通過語句可以直接訪問ERP數(shù)據(jù)庫。

4結(jié)語

篇7

我國高速公路歷經(jīng)近30年的發(fā)展歷程，取得了不小的成績，建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，技術(shù)水平不斷提升。但高速公路經(jīng)營管理并不是一件簡單的事情，它涉及許多方面的工作，比如公路養(yǎng)護(hù)、高速收費、路政建設(shè)、服務(wù)區(qū)等方面的經(jīng)營和管理，是一項十分復(fù)雜的工程。目前，我國高速公路在經(jīng)營管理上還存在著一些突出的問題亟須加以解決。

1.1相關(guān)法律法規(guī)不健全

目前，我國關(guān)于高速公路管理的法律法規(guī)主要是對高速公路建設(shè)做的一些規(guī)定，在管理方面只有一些地方管理辦法，沒有上升到國家層面，對高速公路經(jīng)營管理進(jìn)行設(shè)定的法律法規(guī)幾乎沒有。法律法規(guī)的不健全導(dǎo)致在管理高速公路的過程中無法可依，無章可循，一旦出現(xiàn)問題不能得到及時解決，勢必會影響到高速公路的經(jīng)營管理，給高速公路經(jīng)營管理工作帶來很多困難。

1.2管理機(jī)構(gòu)繁多

雖然我國大多數(shù)高速公路企業(yè)大多采用“一路一公司，誰投資，誰管理”模式，但我國高速公路管理機(jī)制設(shè)置繁多，重復(fù)設(shè)置現(xiàn)象嚴(yán)重，在管理的過程中就容易出現(xiàn)政企不分、多體制管理現(xiàn)象。不同的管理機(jī)構(gòu)實現(xiàn)的管理模式不同，導(dǎo)致同一地區(qū)不同的高速公路既有事業(yè)單位管理模式，又有股份制公司管理模式，以及不同的省市之間施行不同的收費標(biāo)準(zhǔn)等等，這些現(xiàn)象的存在嚴(yán)重影響了高速公路管理職能的發(fā)揮，影響企業(yè)形象。

1.3管理設(shè)施跟不上節(jié)奏

由于高速公路經(jīng)營管理涉及路政管理、養(yǎng)護(hù)管理、服務(wù)區(qū)管理、收費管理等方面，在管理的過程中就要有相應(yīng)的管理設(shè)施以配合其管理。但由于高速公路企業(yè)及國家層面資金不足，導(dǎo)致很多管理設(shè)施不能一次性配齊，在管理工作開展后，由于管理設(shè)施與管理工作脫節(jié)，導(dǎo)致管理工作無法正常進(jìn)行。再者，有些高速公路企業(yè)雖然配備了先進(jìn)的管理設(shè)施，但在人員培訓(xùn)上不舍得投入，導(dǎo)致企業(yè)雖然有先進(jìn)的設(shè)施，但卻沒人可以操控。還有一些企業(yè)管理設(shè)施常年運轉(zhuǎn)，卻不進(jìn)行必要的日常管理和維護(hù)，也會導(dǎo)致管理設(shè)施的老化，影響經(jīng)營管理工作的開展。

2.高速公路標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營管理體系的構(gòu)建

可見，在高速公路經(jīng)營管理過程中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作是提高其經(jīng)營管理水平的有效途徑和必然選擇，高速公路標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營管理體系的構(gòu)建可以以下幾個方面著手。

2.1路政管理標(biāo)準(zhǔn)化

路政管理主要是指交通系統(tǒng)的一支執(zhí)法隊伍依法行使公路路政權(quán)，保護(hù)公路設(shè)施，依法查處違法占用、污損或破壞公路的行為。依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和路政系統(tǒng)內(nèi)部的規(guī)章制度進(jìn)行路政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從路政執(zhí)法、路政巡查、路政內(nèi)部管理等方面來規(guī)范路政服務(wù)系統(tǒng)，提高路政執(zhí)法水平，確保高速公路暢通無阻。高速公路路政管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要包括:路政執(zhí)法程序、路政內(nèi)業(yè)管理、路政外業(yè)巡查、路政路面暢通、路政隊伍等方面的標(biāo)準(zhǔn)化，從這幾方面入手，建設(shè)快速高效的路政執(zhí)法隊伍，更好地為高速公路運行提供保障。

2.2養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化

高速公路養(yǎng)護(hù)管理主要是對道路、橋涵、隧道及公路沿線的附屬設(shè)施、交通工程設(shè)施、照明設(shè)施、綠化等方面的養(yǎng)護(hù)。按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)及規(guī)模來劃分的話可以分為日常維修保養(yǎng)、專項工程、大修工程三個方面的養(yǎng)護(hù)，如對高速公路的巡查、清掃、排障及除雪防滑、路面局部修補(bǔ)、翻修或重建等工作。目前，我國高速公路養(yǎng)護(hù)體系還不健全，機(jī)械化、信息化水平低，亟須對養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理的作業(yè)流程和作業(yè)方法，優(yōu)化作業(yè)環(huán)境，提高養(yǎng)護(hù)管理人員的技術(shù)和經(jīng)驗，提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的水平。高速公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化可以從養(yǎng)護(hù)程序、養(yǎng)護(hù)制度、養(yǎng)護(hù)考核體系等方面入手。

2.3收費管理標(biāo)準(zhǔn)化

高速公路收費管理主要是指在對通行車輛收取過路費的過程中對各要素進(jìn)行組織、計劃、決策、指揮、控制和激勵活動的工作總稱，主要包括確定收費目標(biāo)及政策、選擇收費方式、確定收費標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置收費站、配備收費人員、管理收費票證及款項、收費稽查等方面。將高速公路收費管理進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，就是對這些收費活動進(jìn)行規(guī)范化，全面加強(qiáng)收費管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量。

2.4服務(wù)區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)化

篇8

關(guān)鍵詞：物流；成本管理；核算方法。

一、物流成本管理的涵義。

物流成本管理（Logistics Cost Management）是指企業(yè)物流活動中所發(fā)生的管理費用方面工作的總稱，具體來說，是指從物流設(shè)計到物流運行再到物流結(jié)算的整個過程中，對物流成本進(jìn)行的計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制以及對物流活動結(jié)果的評價。物流成本管理的內(nèi)容具體包括：物流成本預(yù)測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本檢查六個方面。

物流成本管理是物流管理的核心，其實質(zhì)是依據(jù)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理的目標(biāo)和客戶的需求，以成本為手段管理企業(yè)物流，最終目標(biāo)和最基本的研究課題在于利用成本指標(biāo)控制物流活動，實現(xiàn)物流活動系統(tǒng)合理化，進(jìn)而降低物流成本，改善服務(wù)質(zhì)量，以最具經(jīng)濟(jì)效益的物流活動達(dá)到預(yù)定的服務(wù)水平。物流成本管理能夠有效地把握企業(yè)物流成本的內(nèi)涵和構(gòu)成，合理利用物流的效益背反規(guī)律，科學(xué)、高效地組織物流活動，有效控制物流活動中發(fā)生的費用支出，從而降低物流總成本，提高企業(yè)乃至整個社會的經(jīng)濟(jì)效益。

二、我國物流成本管理現(xiàn)狀分析。

我國對物流管理的研究起步較晚，物流概念最初出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代末。由于物流成本的復(fù)雜性以及其極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，我國尚未能根據(jù)本國的實際情況建立出一套適合國情的物流成本管理理論體系，而對物流成本管理理論的研究大多在于介紹國外物流成本管理的研究成果，尚未能認(rèn)識到物流成本管理理論的戰(zhàn)略重要性，也未能從企業(yè)競爭需求戰(zhàn)略層面的角度出發(fā)深入研究物流成本管理。隨著現(xiàn)代物流及其相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，作為企業(yè)“第三利潤源”的物流成本已變得越來越重要。中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江在答記者問時指出，2008年，我國社會物流總額高達(dá)89.89萬億元，社會物流總費用占GDP的比重為18.1%，而發(fā)達(dá)國家社會物流費用與GDP的比率一般在9%～10%左右，我國高出發(fā)達(dá)國家將近一倍。這種狀況表明，我國企業(yè)有很大的降低物流成本的空間，因此，加強(qiáng)物流成本管理，降低物流成本勢在必行。

三、我國物流成本管理存在的缺陷。

目前，我國企業(yè)在對物流成本管理中存在著許多亟待解決的問題，具體來說，可以表述為以下幾個方面：

（一）物流成本賬務(wù)單獨核算難度大。

長期以來，我國尚沒有成型的物流成本計算標(biāo)準(zhǔn)，物流成本核算處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識和理解來把握物流成本。2006年9月國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)了國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》，該標(biāo)準(zhǔn)明確了物流成本的構(gòu)成和核算方法。

但是，由于物流成本構(gòu)成的復(fù)雜性以及其核算的實際操作難度大，目前我國真正全面貫徹落實2006年新頒布的物流國家標(biāo)準(zhǔn)對物流成本單獨分類核算記賬的企業(yè)為數(shù)不多，大多數(shù)制造企業(yè)仍沒有在財務(wù)會計報表中單獨設(shè)立物流成本項目，而是將企業(yè)的物流成本列在制造成本和其他費用一欄中，因此，企業(yè)仍無法掌握物流成本的構(gòu)成，也較難對企業(yè)物流活動發(fā)生的全部費用做出確切、全算與分析，造成物流成本信息的失真，形成“經(jīng)濟(jì)黑大陸”和“物流冰山”增加了物流成本管理的難度。

同時，在我國現(xiàn)行的《企業(yè)會計準(zhǔn)則》等其他會計制度中沒有專門的物流費用項日，或是有的幾個項日不能全面概括物流費用。一方面，物流活動在企業(yè)會計制度中沒有單獨的項目，一般所有成本都列在費用一欄中，費用被歸集為諸如工資、租金、公共設(shè)施和折舊等。這種歸集方法存在的問題是無法確認(rèn)和分配運作的責(zé)任。如果將一個企業(yè)的報表細(xì)分為發(fā)生在管理責(zé)任領(lǐng)域的費用和發(fā)生于組織領(lǐng)域的費用兩部分，以獲得組織與各個單位相關(guān)的財務(wù)信息，這也只能是有助于而仍不能滿足總成本分析的需要。而企業(yè)的損益表，更是沿著組織預(yù)算的思路，對費用進(jìn)行分類和歸集。它無法克服許多與物流績效相結(jié)合，而通常又跨組織單位發(fā)生的費用間的矛盾。另一方面，在通常的企業(yè)財務(wù)決算表中，物流費核算的是企業(yè)向外部運輸業(yè)者所支付的運輸費及向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用。對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費、設(shè)備折舊費、固定資產(chǎn)稅等各種費用則與企業(yè)其他經(jīng)營費用統(tǒng)一計算。據(jù)有關(guān)資料，先進(jìn)國家企業(yè)的實踐表明：實際發(fā)生的物流成本往往要超過外部支付額的5倍以上。

由此可見，僅靠常用的會計方法，難以取得所需的足夠數(shù)據(jù)來核算物流成本。從現(xiàn)代物流管理的角度來看，企業(yè)難以正確把握實際的企業(yè)物流成本。

（二）物流成本核算方法不合理。

正是因為我國企業(yè)會計制度中沒有對物流成本設(shè)立單獨的會計科目來進(jìn)行核算，而是將與物流活動相關(guān)的各種支出列示于企業(yè)的各項費用內(nèi)，或者僅僅將部分的物流成本隨材料、制造費用等計入產(chǎn)品的制造成本中。另外，人們往往比較重視運輸費、搬運費等顯性成本，對于物流環(huán)節(jié)所消耗的資金利息、設(shè)備折舊、人員培訓(xùn)等隱性成本特別是物流活動組織不當(dāng)所導(dǎo)致的風(fēng)險和由于效率低下而增加的時間成本，還缺乏足夠的認(rèn)識。日常采用的標(biāo)準(zhǔn)會計成本法一般沒有將與庫存有關(guān)的成本，諸如保險和稅收、租金、存貨占用的資金及建設(shè)倉庫所需的資本費用等計算在庫存成本內(nèi)，導(dǎo)致其被低估或模糊。而先進(jìn)國家的實踐證明，對于自營物流的成本支出而言，實際發(fā)生的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于外部支付額數(shù)倍以上。所以，從現(xiàn)代物流管理的角度來看，企業(yè)還沒有真正把握實際的物流成本，決策者也很難從現(xiàn)行的會計系統(tǒng)中獲得物流成本數(shù)據(jù)。

一方面，我國企業(yè)對物流的核算，從范圍來看，著重于核算采購環(huán)節(jié)的物流成本，而忽視其他物流環(huán)節(jié)；從核算內(nèi)容看，大部分企業(yè)只列物流費用，即支付給企業(yè)外部的運輸或倉儲的物流費用，而忽視企業(yè)內(nèi)部物流費用，并將企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用與企業(yè)的生產(chǎn)費用、銷售費用等混在一起，這使得企業(yè)不能從外部準(zhǔn)確地把握其實際發(fā)生的物流成本。另一方面，我國制造企業(yè)之間一般是分散計算和控制物流成本，各個據(jù)本企業(yè)不同的理解和認(rèn)識來把握、核算物流成本。由于企業(yè)之間的物流核算沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，就無法比較分析企業(yè)間物流成本，無法真正體現(xiàn)企業(yè)之間的相對物流績效，進(jìn)而不能對企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

篇9

關(guān)鍵詞：IT服務(wù)管理 顧客滿意度 評價指標(biāo)體系 最終用戶滿意度（EUS）

中圖分類號：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（b）-0227-03

20世紀(jì)80年代以來，隨著全球化進(jìn)程加快和企業(yè)市場競爭的不斷加劇，許多企業(yè)紛紛實施“顧客滿意”戰(zhàn)略，進(jìn)行顧客滿意度測評。國際上，顧客滿意度測評體系已較成熟，如，1989年最早建立的瑞典國家滿意度指數(shù)（SCSB），1994年建立的美國顧客滿意度指數(shù)（ACSI），1999年建立的歐盟顧客滿意度指數(shù)（ECSI）。我國顧客滿意度指數(shù)測評體系正日趨發(fā)展成熟，2009年了顧客滿意度度測評國家標(biāo)準(zhǔn)《顧客滿意測評通則》和《顧客滿意測評模型和方法指南》。

1 IT服務(wù)滿意度評價的理論基礎(chǔ)

隨著我國加入WTO后各行業(yè)的開放，以及IT與業(yè)務(wù)的逐步融合，更多具有優(yōu)勢的外資公司進(jìn)入我國，競爭不斷加劇，提高產(chǎn)品/服務(wù)質(zhì)量成為全球化經(jīng)濟(jì)進(jìn)程中企業(yè)競爭的根本。因此針對IT產(chǎn)品/服務(wù)，建立持續(xù)改進(jìn)的IT服務(wù)滿意度評價指標(biāo)體系是非常有必要的。

1.1 IT服務(wù)管理

IT服務(wù)管理，即ITSM（IT Service Management），國際IT服務(wù)管理論壇itSMF如此定義ITSM，一種以流程為導(dǎo)向、以顧客為中心的方法，它通過整合IT服務(wù)與組織業(yè)務(wù)，提高組織IT服務(wù)提供和服務(wù)支持的能力及水平。IT服務(wù)管理有三個目標(biāo)：以顧客為中心提供IT服務(wù)；提供高質(zhì)量、低成本的服務(wù)；提供的服務(wù)是可以準(zhǔn)確計價[1]，從這三面可以看出，三個目標(biāo)最重點就是提供顧客服務(wù)，而顧客服務(wù)的最直接反映就是顧客滿意度。

1.2 顧客滿意度

顧客滿意度（Customer Satisfaction），是指顧客對其要求已被滿足的程度的感受[2]?，F(xiàn)代營銷學(xué)之父菲利普·科特勒認(rèn)為[3]，顧客滿意是指一個人通過對一個產(chǎn)品的可感知效果與他的期望值相比較后，所形成的愉悅或失望的感覺狀態(tài)。顧客滿意度測評，是指企業(yè)為了解顧客對其提供的產(chǎn)品或服務(wù)的滿意程度，策劃或設(shè)計獲取顧客滿意信息的程序，實施調(diào)查，計算結(jié)果并分析顧客滿意結(jié)果的過程。[2]

2 IT服務(wù)滿意度評價指標(biāo)體系

最終用戶滿意度（End-User Satisf action，EUS）通過調(diào)查、分析，幫助企業(yè)或IT部門評估最終用戶的滿意度現(xiàn)狀、識別改進(jìn)IT產(chǎn)品或服務(wù)的優(yōu)先級、建立EUS持續(xù)改進(jìn)的滿意度測評體系。IT服務(wù)應(yīng)以用戶為中心，最終用戶滿意度（EUS）是ITSM的最終目標(biāo)，因此EUS測評的指導(dǎo)思想是：IT服務(wù)質(zhì)量=EUS=用戶感知到的IT服務(wù)-用戶期望得到的IT服務(wù)。因此，EUS等價于IT服務(wù)質(zhì)量，可用EUS測評的結(jié)果來衡量企業(yè)或IT部門IT服務(wù)管理水平，并進(jìn)一步指導(dǎo)IT服務(wù)管理（ITSM）持續(xù)改進(jìn)。EUS測評體系由EUS指標(biāo)體系、EUS測評方法、EUS計算方法和EUS評價模型這四大模塊組成[4]。

2.1 指標(biāo)體系

EUS指標(biāo)體系是EUS測評體系的核心，在組成結(jié)構(gòu)上，EUS指標(biāo)體系由核心指標(biāo)和擴(kuò)展指標(biāo)構(gòu)成。EUS核心指標(biāo)是指適用于不同行業(yè)/企業(yè)測評最終用戶滿意度的通用指標(biāo)，用于累積數(shù)據(jù)充實標(biāo)桿庫，進(jìn)而有助于行業(yè)/企業(yè)間橫向比較。EUS擴(kuò)展指標(biāo)是指根據(jù)需要在核心指標(biāo)外附加的特殊指標(biāo)，一般用于滿足具體企業(yè)的個性化需要或者直接要求。EUS核心指標(biāo)分為一級指標(biāo)、二級指標(biāo)和三級指標(biāo)。其中，一級指標(biāo)EUS劃分IT產(chǎn)品和IT服務(wù)兩個二級指標(biāo)。二級指標(biāo)IT產(chǎn)品從功能和性能兩個方面，細(xì)分為產(chǎn)品適用性、產(chǎn)品功能性、產(chǎn)品時效性、產(chǎn)品穩(wěn)定性、產(chǎn)品易用性和產(chǎn)品安全性6個三級指標(biāo)。二級指標(biāo)IT服務(wù)從效用和保證兩個方面，細(xì)分為服務(wù)多樣性、服務(wù)易用性、服務(wù)及時性、服務(wù)有效性、服務(wù)規(guī)范性和服務(wù)主動性6個三級指標(biāo)。

2.2 測評方法

EUS測評方法是EUS測評體系的基礎(chǔ)，用以指導(dǎo)EUS調(diào)查問卷的設(shè)計和EUS分析程序。EUS測評方法以KANO模型[5]為基礎(chǔ)，通過調(diào)查最終用戶對所使用的IT產(chǎn)品或服務(wù)滿意度和重要性兩方面的評價，量化用戶對企業(yè)各項IT產(chǎn)品/服務(wù)的感知和期望，進(jìn)一步測算企業(yè)各項IT產(chǎn)品或服務(wù)指標(biāo)的EUS得分，最后推導(dǎo)出企業(yè)在IT產(chǎn)品或服務(wù)上的優(yōu)勢和劣勢。其中，最終用戶對IT產(chǎn)品或服務(wù)滿意度（Satisfaction）和重要性（Importance）的評價，采用Likert量表[6]5分制進(jìn)行量化，滿意度從低到高依次為非常不滿意、不滿意、一般、滿意、非常滿意，重要性從低到高依次為非常不重要、不重要、一般、重要、非常重要。

2.3 計算方法

這種測評方式，不是直接問最終用戶對IT產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，而是將IT產(chǎn)品或服務(wù)與不同最終用戶的實際需要聯(lián)系起來，為每項評價指標(biāo)設(shè)定動態(tài)權(quán)重。這里的動態(tài)權(quán)重通過最終用戶對其重要性（I）的評價來進(jìn)行量化，從而能根據(jù)各行業(yè)的不同特點更科學(xué)地設(shè)定。因此，這種EUS測評結(jié)果更能結(jié)合行業(yè)特點進(jìn)行個體之間的比較。

2.4 評價模型

EUS評價模型是EUS測評體系測評結(jié)果的展示工具，用于對EUS測評計算結(jié)果進(jìn)行定性描述。通過綜合考評各種滿意度調(diào)查模型，選用在國際咨詢業(yè)普遍應(yīng)用的四分圖模型，并進(jìn)一步結(jié)合IT產(chǎn)品或服務(wù)的特點，自主開發(fā)適用于EUS測評的分析程序，即“滿意度-重要性”測評結(jié)果分析，分析模型簡稱為S-I（Satisfaction-Importance）評價模型。如圖1所示。

通過EUS調(diào)查反映出最終用戶對IT產(chǎn)品或服務(wù)各項因素滿意度和重要性的評價，該模型以滿意度（Satisfaction）為橫軸，以重要性（Importance）為縱軸，按各項因素的橫縱軸分值（即滿意度和重要性評分）確定其落在的區(qū)域。于是，EUS調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果按分值高低可劃分為四個區(qū)域（如圖1），區(qū)分出四種類型的因素。S-I模型的區(qū)域劃分情況及相應(yīng)的對策如表1所示。需要強(qiáng)調(diào)的前提是，區(qū)別出哪些是錦上添花的因素有重要價值的，區(qū)別出哪些是急需改進(jìn)的因素是非常必要的。

3 某公司最終用戶滿意度（EUS）評測實踐

2012年10月15日至2012年10月30日在某公司總部相關(guān)部門和下屬單位發(fā)放問卷300份，共計回收問卷296份，回收率為98.7%，其中有效問卷272份，有效率為91.9%。在IT產(chǎn)品的11項指標(biāo)中，需要改進(jìn)9項指標(biāo)。前三位：產(chǎn)品適用性、產(chǎn)品可擴(kuò)展性、軟件產(chǎn)品響應(yīng)速度。在IT服務(wù)的12項指標(biāo)中，需要改進(jìn)7項指標(biāo)。前三位：用戶培訓(xùn)、上門服務(wù)、服務(wù)主動性。此次評測為該公司IT服務(wù)改進(jìn)指明了方向。

4 總結(jié)和展望

本文設(shè)計了IT服務(wù)滿意度評價指標(biāo)體系，提供了一種客觀的評價企業(yè)IT服務(wù)滿意度的方法，它既可以幫助企業(yè)提高IT服務(wù)水平，也是提高用戶滿意度的有效手段。但是現(xiàn)有研究還有不足，下一步研究需要，加大測評的范圍和要求，并且和流程改進(jìn)、顧客滿意進(jìn)一步結(jié)合，強(qiáng)化IT與業(yè)務(wù)融合的理念，通過數(shù)據(jù)積累調(diào)整權(quán)重，使IT服務(wù)滿意度測評結(jié)果和服務(wù)質(zhì)量結(jié)果擬合，升級指標(biāo)、建立標(biāo)桿、全面管控、持續(xù)改進(jìn)，使該體系在實際生產(chǎn)中發(fā)揮更大作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳宏峰，劉億舟.IT服務(wù)管理指南理論篇[M].2版.北京：北京大學(xué)出版社，2012.

[2] 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會. GB/T19039-2009顧客滿意測評通則[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009.

[3] （美）Philip Kotler，Kevin Lane Keller.營銷管理[M].14版.全球版.王永貴，于洪彥，何佳訊，等，譯.北京：中國人民大學(xué)出版社，2012.

[4] 葉晶.最終用戶滿意度（EUS）測評體系研究[D].武漢大學(xué)碩士論文，2008.