《汽車與社會》雜志社1995年成立,是中國汽車傳媒雜志的強勢媒體之一,多年來致力于汽車工業(yè)深層次的研究,內(nèi)容圍繞汽車業(yè)界發(fā)展動態(tài)、汽車流通體制、城市交通建設(shè)、市場分析數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)信息化、汽車企業(yè)經(jīng)營管理、汽車文化、汽車金融服務(wù)、汽車零部件等許多汽車業(yè)界和社會普遍關(guān)注的問題。雜志社在汽車與社會發(fā)展課題的研究領(lǐng)域獲得良好的聲譽,有整合各方面強勢資源、最大化媒體宣傳效果的能力。
2001年隨著中國進(jìn)入WTO的進(jìn)程,《汽車與社會》進(jìn)行了市場化的改造,逐步成長為一本集專業(yè)權(quán)威、時尚動感、豐富實用于一體的綜合性汽車時尚刊物。
隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,《汽車與社會》雜志社也不斷進(jìn)行改革和創(chuàng)新,創(chuàng)辦了汽車與社會發(fā)展研究咨詢中心,開發(fā)了時代成信二手車交易網(wǎng)絡(luò)平臺軟件,闡釋獨到的見解和新穎的想法,立志于為國家的各種汽車政策的制定和實施,提供一個探索適合中國汽車行業(yè)的研究、討論園地,積極推動中國二手車流通體系的現(xiàn)代化建設(shè)。
《汽車與社會》一直以來非常注重汽車行業(yè)細(xì)分市場的研究,充分關(guān)注汽車業(yè)內(nèi)各種企業(yè)不同的廣告需求,立足于中國汽車工業(yè)及相關(guān)汽車產(chǎn)品的市場實際發(fā)展,以專業(yè)化、品牌化的運營模式對汽車行業(yè)進(jìn)行深度解讀,從廠商動態(tài)、整車消費到汽車后市場發(fā)展研究,目標(biāo)受眾面對廣大汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士,從廠商、經(jīng)銷商、用戶等多方面的需求詮釋中國汽車發(fā)展的軌跡。
1.作者應(yīng)保證對作品擁有合法的著作權(quán)。本刊不承擔(dān)由于作者的著作權(quán)糾紛所帶來的任何連帶責(zé)任。
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5.來稿如獲得有關(guān)政府部門或社會團體設(shè)立的研究基金或課題資助,務(wù)請列出基金名稱及編號。對項目論文本刊原則上優(yōu)先刊發(fā)。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《汽車與社會》編輯部 | 94 | 旅游;汽車;休閑;轎車;車展 |
解放軍汽車管理學(xué)院 | 18 | 汽車;汽車工業(yè);車工;零部件;零部件供應(yīng) |
大連交通大學(xué) | 15 | 汽車;廠商;汽車廠;汽車廠商;車廠 |
清華大學(xué) | 12 | 汽車;運輸系統(tǒng);智能運輸;智能運輸系統(tǒng);交通系 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會 | 10 | 汽車;汽車行業(yè);車行;產(chǎn)銷;損害預(yù)警 |
東風(fēng)汽車公司 | 7 | 汽車;汽車工業(yè);車工;災(zāi)區(qū);登記 |
北京晨報汽車周刊編輯部 | 6 | 眾籌;銀灰色;造車;展會;智能互聯(lián) |
北京盈科(上海)律師事務(wù)所 | 6 | 犯罪;證券;證券交易;秩序;中國式 |
中國青年報 | 5 | 汽車;轎車;車市;車型;制造業(yè) |
《廣州日報》編輯部 | 3 | 肇事;司機;電動;電動車;跑車 |
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主編:周璟怡
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