【關(guān)鍵詞】重型；顱腦外傷；護理

［關(guān)鍵詞］重型；顱腦外傷；護理

顱腦損傷是外傷中最常見且病情較嚴重的損傷，病情發(fā)展快而危重，需要嚴密的觀察，及時采取應急措施和精心護理。現(xiàn)將我科2002年至2005年救治的198例重型顱腦外傷患者護理體會總結(jié)如下。

1臨床資料

病例198例，男126例，女72例，年齡7個月～76歲。

2病情觀察

1重型汽車技術(shù)應用的重要性

重型汽車是改革開放以來，順應時代的技術(shù)產(chǎn)物，其本身的重型汽車技術(shù)逐漸的得到了社會以及國家的重視，在近幾年來，國家已經(jīng)加大了對重型汽車技術(shù)的研究，并且投入了相當多的人力資源以及物力資源，基于此種原因，我國的重型汽車技術(shù)相比較原來來講，已經(jīng)有了跨越性的進步，但由于我國的重型汽車技術(shù)相比較其他發(fā)達國家來看，仍處于起步階段，還存在著一些相關(guān)的技術(shù)層面的問題，有待解決[1]。重型汽車技術(shù)與人們的日常生活是息息相關(guān)的，它滲透到我們生活中的各個方面，例如人們平時使用生活物資所應用的卡車等都是重型汽車技術(shù)支持生產(chǎn)的重型汽車進行運輸和應用的表現(xiàn)，并在生活中的具體顯示出來，由于人們對生活物資的需求量日益增加，所以重型汽車制造業(yè)的發(fā)展也越來越快，現(xiàn)今，重型汽車技術(shù)已經(jīng)進入到國家重點研究項目之中，隨著研究者們對重型汽車技術(shù)的不斷革新，也會使得未來整個汽車業(yè)的發(fā)展有著源源不斷的技術(shù)供應，更加保證了我國國民經(jīng)濟的長久穩(wěn)定發(fā)展。

2我國重型汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

當前我國重型汽車技術(shù)的主要具有以下幾個特點：第一點，我國近年來在重型汽車技術(shù)領域投資比較大；第二點，我國國內(nèi)重型汽車技術(shù)、設備以及制造水平逐漸上升；第三點，我國的重型汽車技術(shù)的生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)形成，并且在重型汽車市場也占據(jù)了一定位置；第四點，仍舊存在重型汽車的“重進口，輕國產(chǎn)”的現(xiàn)象，在國際市場中我國的重型汽車技術(shù)還沒有站到最前沿[2]。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，越來越多的重型汽車在使用方面的范圍越來越廣，汽車產(chǎn)品市場的競爭也越來越激烈，間接或直接的引導著重型汽車產(chǎn)品向中高檔的技術(shù)層次發(fā)展，這就令我國的重型汽車技術(shù)方面的法規(guī)與技術(shù)標準更新得以加快，逐漸將重型汽車推向了市場中的主流車型，進而體現(xiàn)出了我國重型汽車技術(shù)的先進特征。

3我國重型汽車技術(shù)發(fā)展的問題

在以往的對我國重型汽車技術(shù)進行討論的時候，一般指的是重型汽車的產(chǎn)品技術(shù)，但從目前的重型汽車的發(fā)展前景來進行分析，可以將重型汽車技術(shù)特征進行廣義的概括，包括重型汽車段修服務技術(shù)以及汽車技術(shù)人員培養(yǎng)兩大塊，根據(jù)這兩大塊的現(xiàn)狀對我國的重型汽車技術(shù)大發(fā)展狀況進行分析，有利于理清現(xiàn)階段我國的重型汽車技術(shù)發(fā)展趨勢，并進行合理的定位，令我國的重型汽車發(fā)展技術(shù)的阻礙點被發(fā)掘出來，進而展開改進，本文主要列舉了以下兩個問題：1現(xiàn)階段我國重型卡車技術(shù)段修方面主要存在的問題。重型卡車技術(shù)段修檢測方法以及配件檢驗存在的問題，在現(xiàn)今的重型卡車段修過程中，許多工序依然采用的是傳統(tǒng)老舊的手工作業(yè)方法，依舊采用人工肉眼對車輛部分關(guān)鍵崗位及重要工序質(zhì)量進行檢查控制，存在著相當多的不確定因素，既沒有合理的科學依據(jù)，又缺乏可靠性，這就使得一些精細的重型卡車技術(shù)檢修問題沒有得到解決，為重型汽車的正常運行以及安全運輸帶來相當嚴重的隱患[3]。2現(xiàn)階段我國重型汽車技術(shù)人員多而雜。由于近幾年的汽車行業(yè)飛速發(fā)展，也令汽車維修、制造行業(yè)逐漸成為了大學生熱門選修課程之一，越來越多的本科或者?？拼髮W生將其作為了自己未來工作的首選，并且隨著近幾年大學生就業(yè)人數(shù)的增加，這就直接導致了我國在重型汽車技術(shù)方面的人員越來越多，其專業(yè)性以及個人素質(zhì)也呈現(xiàn)出良莠不齊的現(xiàn)象，致使我國在重型汽車技術(shù)方面出現(xiàn)了“技術(shù)人員多而雜，技術(shù)專業(yè)性人員不高”的問題，這個問題伴著時間的推移，已經(jīng)演變成為現(xiàn)今滯塞重型汽車技術(shù)發(fā)展的重要問題之一。

摘要：本文從整體造型風格、造型轎車化以及信息化、智能化對造型的影響等方面探討了當代重型卡車車身造型設計的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：重卡;駕駛室;造型

1引言

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，給物流運輸業(yè)帶來了前所未有的繁榮景象，作為物流行業(yè)的重要運輸工具，重卡也得到了飛速的發(fā)展。但隨之而來的激烈競爭態(tài)勢，也逐步推高了用戶對于產(chǎn)品性能及其附加價值的訴求。重卡造型這一曾經(jīng)不被重視的要素，漸漸成了重卡廠商提升產(chǎn)品整體形象、車輛性能及其它品質(zhì)競爭力的重要手段，且重要性越來越明顯[1]。進入21世紀，互聯(lián)網(wǎng)的普及及用戶年輕化，個性化的趨勢也推動重卡造型發(fā)生了革命性的變化。造型設計師除了要考量車輛功能配置要求對造型設計的影響，還需積極探究造型與結(jié)構(gòu)的和諧統(tǒng)一以尋求新的突破。因此，了解重卡的主要功能特點，把握其造型風格的發(fā)展趨勢，對重卡產(chǎn)品的造型設計工作具有積極的意義。

2造型風格多極化

重卡駕駛室從上世紀初一個簡陋的“棚”，到20世紀50年代轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂忻荛]功能的“室”的形態(tài)，再到如今的“流動的藝術(shù)品”，充分展示了卡車從純粹的運輸工具進化為具有科技、人文、自然環(huán)境等有機融合的產(chǎn)物的發(fā)展歷程[2]。如今，隨著經(jīng)濟和精神文明的繁榮，人民對重卡造型的個性化、多樣化需求也越來越烈?？v觀國內(nèi)外重卡駕駛室造型的發(fā)展趨勢，其風格可歸納劃分為三大類型：沉穩(wěn)干練型，力量激情型，流線低風阻型。2.1沉穩(wěn)干練型風格。一輛沉穩(wěn)干練造型的重卡，就像一位成熟穩(wěn)重的男人一樣，給人以冷靜而銳利、低調(diào)不不虛浮、誠實可信賴的感覺。這樣的風格非常契合重型公路卡車可靠、方便、高效的功能特點，一切以高效執(zhí)行使命為第一要務。沉穩(wěn)干練型的典型代表車型有奔馳（BENZ）、沃爾沃（VOLVO）和曼恩（MAN），如圖1所示。駕駛室前臉造型語言上通常將前面板格柵與保險杠格柵一體化，形成一個巨大的倒梯形，輔以保險杠下半部分一個扁平的正梯形，給人穩(wěn)重扎實的感覺，BENZ，VOLVO尤其是此手法的忠實擁躉，見圖1。歷代BENZ都繼承了倒梯形風格，前臉細節(jié)要素以剛直為主，但直中帶圓，剛中有柔，穩(wěn)重中不失靈動。相比來說，VOLVO的處理圓潤了很多，兩側(cè)的包角板不帶擾流附件，采用大圓角過渡處理，同時保險杠下端，頂蓋兩側(cè)同樣也是圓滑過渡。通身上下型面簡潔平順，加以前擋風玻璃及下沿黑色塑料件，形成較大的前擋黑化區(qū)域，與前臉格柵黑化區(qū)域相呼應，更加增強了整體車身端莊穩(wěn)重的形態(tài)。MAN車型通過采用最傳統(tǒng)的方艙型駕駛室給人以方正穩(wěn)重的感覺，前臉通過大量的左右貫穿型線條，使得駕駛室更加穩(wěn)重。2.2力量激情型風格。力量和激情（速度）的來源自遠古人類對大自然崇拜，是人類與生俱來的特質(zhì)。遠古人類為了逃避野獸或擊退它們，需要不斷提升自己力量與速度。古希臘男子雕像的肌肉和健碩的身軀，也無不體現(xiàn)人民對力量的追求和向往[2]。在強調(diào)力量與速度的理念下，造型師們希望通過對卡車外造型進行要素賦能，來滿足駕駛者駕馭萬物的欲望，同時給其帶來愉悅感。行駛在一望無垠高速公路上的重型卡車，其逶迤的身影，高速行駛帶來的巨大動能，無處不張揚著征服世界的雄心和壯志。力量激情型風格的典型代表車型有號稱“公路之王”的斯堪尼亞（SCANIA），如圖2所示。圖2力量激情型代表車型同為瑞典的兩家世界著名的重卡制造商，斯堪尼亞表現(xiàn)出與它的同城兄弟沃爾沃截然不同的造型風格。粗壯飽滿的橫條型格柵，就像強壯猛士的一塊塊腹肌，大弧面飽滿的細節(jié)特征處理，讓斯堪尼亞無論是靜態(tài)還是行駛在公路上，都能給人以強烈的力量感、大氣感[3]。2.3流線低風阻風格。隨著全球能源危機的愈演愈烈，各國都在積極推進各行業(yè)、各領域上的節(jié)能減排措施。作為燃油消耗的一大重要分支，各國也對重型卡車油耗提出了油耗遞減戰(zhàn)略。同時電動化，新能源的普及，也要求卡車不斷降低風阻系數(shù)，以延長車輛續(xù)航里程。節(jié)能型卡車，新能源卡車將成為未來卡車的發(fā)展方向，基于此，近10年來，各大主流廠商在國際大型展覽會上推出的概念卡車造型，都充分考慮空氣動力學在造型上的影響，從而衍生出了一支代表未來發(fā)展方向的造型——流線低風阻型。早在2010年漢諾威車展上，MAN公司展示了其概念車型ConceptS，如圖3所示。造型簡潔卻極其前衛(wèi)，駕駛室整體表面猶如一體成型的曲面，其流線型外表將風阻系數(shù)大大降低，達到0.3。四年后的2014年漢諾威車展上，戴姆勒公司也了其代表著科技與未來的BENZFT2020概念車型，如圖4所示。該車以完全變革的簡潔外形和空氣動力學分析手段，取消傳統(tǒng)后視鏡以電子攝像頭替代，盡最大程度降低車型風阻系數(shù)。圖3MANConceptS車型圖4BENZFT2025車型2017年，特斯拉在美國洛杉磯了SEMI電動卡車，如圖5所示。該車造型非常前衛(wèi)，流線型的設計以及極簡的外觀給這車帶來了非常好的空氣動力學，風阻系數(shù)達到0.36，與乘用車水平相當。最近，2020年10月份，中國重汽也了一款國內(nèi)流線型的代表車型黃河X7，如圖6所示。X7雖然為傳統(tǒng)燃油車，但其A柱傾角變大，達到25度，頂蓋與前擋玻璃一體成弧線，大大提升了其空氣動力學，且前臉迎風面積變小，整體呈前窄后寬。根據(jù)官方宣稱，其風阻系統(tǒng)達到0.37，已屬國內(nèi)第一。環(huán)境污染及能源危機已成為當今世界全球關(guān)注的問題，在此背景下，未來的卡車造型一定會把空氣動力學，低風阻作為重要的考量因素，流線型、低風阻、且與自然和諧一致的仿生概念將成為未來的主流趨勢。

【摘要】：本文從司法實踐角度，結(jié)合部分學者的觀點和《最高人民法院關(guān)于搶劫、搶奪刑事案件適用法律若干問題的意見》，對搶劫罪中加重情節(jié)的法律性質(zhì)、加重情節(jié)在刑罰裁量上的作用、加重型搶劫罪未完成形態(tài)以及刑罰裁量中注意的事項等幾個問題進行探討，提出本人的一些見解。

【關(guān)鍵詞】：加重型搶劫罪；加重情節(jié)；法律性質(zhì)；未完成形態(tài)；刑罰裁量

【正文】

一、加重型搶劫罪的含義

搶劫罪根據(jù)有無加重情節(jié)和加重處罰可以分為普通搶劫罪和加重型搶劫罪兩種類型。因此，所謂加重型搶劫罪，是與普通搶劫罪相對而言，指行為在符合普通搶劫罪構(gòu)成要件的基礎上，因具有法定的加重處罰情節(jié)而使其法定刑升格的情形。從《刑法》規(guī)定看，搶劫罪的法定刑存在兩個檔次。我們把適用第二檔次的具有八種加重情節(jié)之一的搶劫罪稱為加重型搶劫罪。雖然《刑法》對加重型搶劫罪規(guī)定了獨立的刑罰單位，但司法實踐中在罪名上與普通搶劫罪是沒有區(qū)別。

就加重因素來看，八種加重情節(jié)中：入戶搶劫、在公共交通工具上搶劫屬地點加重情節(jié)；搶劫銀行或者其他金融機構(gòu)和搶劫軍用物資或者搶險、救災、救濟物資是對象加重情節(jié)；搶劫致人重傷、死亡屬結(jié)果加重情節(jié)：多次搶劫或者搶劫數(shù)額巨大是數(shù)量、數(shù)額加重情節(jié)；冒充軍警人員搶劫、持槍搶劫是手段加重情節(jié)。

【關(guān)鍵詞】腦炎，蟲媒病毒；昏迷；護理

【摘要】流行性重型乙型腦炎（下稱重型乙腦），是由于乙腦病毒感染引起的急性中樞神經(jīng)系統(tǒng)傳染病，流行于夏季，其重癥病例病死率和致殘率較高，嚴重危害兒童的健康和生命。現(xiàn)將我科2003年1月～2006年8月收治的36例重型乙腦病例的護理體會總結(jié)如下。

一、臨床資料

1.1一般資料本組36例，其中男24例，女12例，年齡3歲～10例，6歲～21例，10～12歲5例，平均7.5歲，32例來自農(nóng)村，4例來自城鎮(zhèn)。所有病例經(jīng)流行病學史，臨床癥狀體征，腦脊液生化常規(guī)檢查及病原學檢查確診。治愈34例，治愈率為94.44%，死亡2例，病死率為5.56%。

1.2臨床特點所有病例都以無明顯誘因的發(fā)熱為首發(fā)癥狀，T39.5℃～40℃以上，開始發(fā)病有頭痛、嘔吐、嗜睡，進而意識障礙進一步加重，出現(xiàn)昏迷，大多數(shù)患兒出現(xiàn)不同程度抽搐，腦膜刺激征陽性26例，病理征8例，中樞性呼吸衰竭2例。

二、護理

［摘要］目的探討人工肝支持系統(tǒng)治療重型肝炎的觀察與護理。方法通過對130例301次人工肝治療的觀察，總結(jié)護理經(jīng)驗體會。結(jié)果130例重肝患者均順利完成治療。結(jié)論做好術(shù)前準備，熟練掌握操作技能，密切觀察與精心護理，是最大限度保證人工肝支持系統(tǒng)治療順利完成的保證。

［關(guān)鍵詞］人工肝;臨床應用;護理

肝臟是人體具有多種生理功能的重要臟器之一。重型肝炎是一種病死率極高的疾病，它嚴重威脅著人們的生命健康，目前進行的內(nèi)科綜合治療的療效不理想，人工肝支持治療成為治療重型肝炎的重要的手段，它可以暫時替代肝臟的部分功能，清除體內(nèi)毒素，改善機體內(nèi)環(huán)境，有利于肝細胞再生、肝功能的恢復［1］，為患者的內(nèi)科綜合治療及康復奠定了基礎。人工肝支持系統(tǒng)（ALSS）是由血漿置換、血液濾過、血液透析、血液灌流及膽紅素吸附等組成，是目前肝病治療中發(fā)展最為迅速的領域，有望成為重型肝炎及肝臟功能衰竭最重要和常用的治療方法。我院從2000年8月運用人工肝支持系統(tǒng)治療重型肝炎，取得較滿意的臨床療效，現(xiàn)將治療護理體會介紹如下。

1臨床資料

1.1一般資料從2000年8月起我院成功地為130例患者施行了301次人工肝支持治療，其中單純血漿置換245次、血液濾過13次、血液透析14次、血液灌流術(shù)5次，血漿置換+血液灌流13次，血液透析+血液灌流11次。其中男108例，女22例，年齡20~76歲，平均年齡45.3歲。

1.2治療方法與結(jié)果入院后按重型肝炎給予綜合治療、護理，同時用ALSS治療。應用日本產(chǎn)KM-8800型血漿置換儀、日本產(chǎn)DBB-26型血液透析機或美國產(chǎn)百特血液透析機等。根據(jù)病情分別選擇單純血漿置換、血液濾過、血液透析、血液灌流或者血漿置換+灌流、或血液透析+灌流，130例重肝病人均順利完成治療，病情得以迅速暫時（有的是長期）的緩解，食欲增加、乏力減輕、精神好轉(zhuǎn)。

摘要:本文通過分析重型機械制造企業(yè)現(xiàn)在成本核算存在的問題，結(jié)合生產(chǎn)流程和工藝特點，提出建立成本數(shù)據(jù)庫、實行工藝物料清單限額領料制、嚴格物資出入退庫管理、科學合理選定成本核算方法、加強業(yè)務財務人員融合、強化切換成本分析和考核等六方面提出成本核算改進建議，對優(yōu)化重型制造企業(yè)成本核算提供參考，成本核算為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供助力。

關(guān)鍵詞:重型機械;制造企業(yè);成本核算

重型機械行業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，資產(chǎn)包袱重、非標生產(chǎn)、工藝路線復雜、生產(chǎn)周期長等行業(yè)生產(chǎn)特點，其成本核算科學難度大。雖然國家實施《2025中國制造》戰(zhàn)略，但重型裝備制造產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競爭激烈仍未放緩，成本優(yōu)勢仍是重型機械制造企業(yè)在行業(yè)競爭的主要籌碼。重型機械制造企業(yè)在成本上有多頭支出、多途徑管理的特點，忽視成本核算不利于企業(yè)的可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展。成本的真實性和先進性對企業(yè)生存具有十分重要作用。本文就重型制造企業(yè)成本核算現(xiàn)狀、特點及改進建議進行探討。

1成本核算概述

成本核算是指將企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集，以計算總成本和單位成本。成本核算是成本會計的基本職能，提供企業(yè)管理所需的成本信息資料;是成本管理的重要組成部分，貫穿整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程，反映企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成果，與同行業(yè)先進企業(yè)成本對標差異，挖掘企業(yè)成本管理潛力，提升企業(yè)的競爭能力。為了提高成本核算的準確性和真實性，成本核算要分清資本性支出與生產(chǎn)性支出的界限、生產(chǎn)費用和期間費用的界限、各個月份的成本費用界限、產(chǎn)品間的費用界限和完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品的費用界限。成本核算常用的方法有品種法、分批法、分步法(包括逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法和平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法)、作業(yè)成本法和分類法，輔助計算方法有標準成本法、定額成本法和責任成本法等。企業(yè)常常結(jié)合產(chǎn)品、工序和工藝的特點，將以上幾種方法混合使用，使成本核算更具針對性和有效性。

2重型機械制造企業(yè)成本特點

1資料與方法

1.1一般資料

99例均為我院住院的重型肝炎患者，其中，男86例，女13例，年齡15－77歲，平均42.5歲。其分類及診斷標準按2000年第10次中華醫(yī)學會傳染病與寄生蟲病分會、肝病學分會聯(lián)合修訂的標準。其中，急性、亞急性重型肝炎23例，慢性重型肝炎76例。

1.2方法

1.2.1儀器應用日本產(chǎn)全電腦自動控制PLASAUTO－10型血液凈化機及日本產(chǎn)單人用透析裝置DBG－02，根據(jù)病情分別選擇血漿置換、血漿置換聯(lián)合血液透析濾過，其中血漿置換175例次、血漿置換聯(lián)合血液透析濾過11例次，每次血液回路管、血液透析器、血漿分離器等均一次性應用。

1.2.2治療本組病例中173例次采用外周動一靜脈或靜一靜脈直刺建立血管通路，13例次采用單針雙腔導管經(jīng)股靜脈穿刺建立通道，每次血漿置換量為2600－3000ml，血漿置換聯(lián)合血液透析濾過治療時，在血漿置換完成后換透析血路管透析器用透析裝置進行血液透析濾過，其置換液量為6.4－9.6L。

根據(jù)《國有土地上房屋征收與補償條例》（國務院第590號令）的規(guī)定，市區(qū)人民政府（以下簡稱“區(qū)政府”）年7月5日了《原重型機器廠棚改項目征收補償方案》（征求意見稿）征求意見公告，于年7月5日至年8月5日在原重型機器廠棚改項目（以下簡稱“本項目”）征收范圍內(nèi)進行公布，廣泛征求公眾意見。現(xiàn)將匯總整理的征求意見情況及征收補償方案修改情況公告如下：

一、本項目征收補償方案征求意見情況

在征求意見期間，區(qū)政府積極組織宣傳，通過上門入戶、電話咨詢等多種形式公開征集公眾意見，被征收人來函來電或來人提出建議。征求意見期滿后，區(qū)政府對各方面意見進行了整理、歸納、匯總。通過綜合分析，被征收人對本項目征收補償方案（征求意見稿）提出的意見、建議主要集中在產(chǎn)權(quán)調(diào)換房房屋面積、公房戶“公改私”等方面，具體歸納如下：

（一）選擇產(chǎn)權(quán)調(diào)換方式的，要求給予獎勵面積和優(yōu)惠購買面積。

（二）部分住戶要求購買大戶型產(chǎn)權(quán)調(diào)換房，產(chǎn)權(quán)面積在45㎡左右或超過45㎡的住戶要求給予更多的獎勵面積。

（三）納入本次棚改且產(chǎn)權(quán)性質(zhì)屬于公房的住戶，要求參照房改政策房改后參加棚改。

摘要：天然氣作為一種汽車替代燃料，是重型貨車滿足排放標準的有效手段。隨著市場保有量的逐年增加，天然氣重型貨車的經(jīng)濟性越來越受重視。文章介紹了天然氣重型貨車可實現(xiàn)的主要節(jié)能技術(shù)，并針對每個細分節(jié)能技術(shù)研究節(jié)能路徑及發(fā)展，為天然氣重型貨車節(jié)能技術(shù)的進一步發(fā)展提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：天然氣；重型貨車；節(jié)能技術(shù)；經(jīng)濟性

天然氣作為目前常用的汽車替代燃料，來源豐富、經(jīng)濟性好、污染物排放量少、安全性高。天然氣的大力推廣，緩解了石油資源緊缺對我國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的制約。天然氣價格受供需關(guān)系影響較大，在不同區(qū)域價格有所不同，如圖1，近半年LNG液體出廠價格區(qū)間為3656-5611元/噸。較大的價格波動使得天然氣汽車的經(jīng)濟性成為制約整車性能的關(guān)鍵。本文針對天然氣重型貨車可實現(xiàn)的節(jié)能技術(shù)進行介紹，并針對每個細分節(jié)能技術(shù)研究節(jié)能路徑及發(fā)展。

1天然氣重型貨車發(fā)展現(xiàn)狀

天然氣重型貨車即匹配天然氣發(fā)動機的重型貨車，根據(jù)燃料的形態(tài)可以分為CNG（壓縮天然氣）重型貨車和LNG（液化天然氣）重型貨車。LNG燃料存儲、運輸便利[1]，且LNG車輛續(xù)駛里程可有效滿足用戶長距離運輸需求，同時，LNG車輛的環(huán)保性及經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯優(yōu)于柴油車輛，因此，現(xiàn)階段LNG重型貨車發(fā)展日趨向好[2]。因此，從圖2可看出，截至2018年12月，我國天然氣重型貨車累計銷量已達23萬輛，加氣站保有量超過8400座，均位居世界第一位。

2天然氣重型貨車節(jié)能技術(shù)